高爾夫7后懸掛是否有隱患

高爾夫 參考價：12.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4602條)

1、因為100%的汽車，板車懸掛的彈簧都是在前面避震器在後面的。 我看到高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）7就是很傳統的，應該是沒問題的。 有問題的都是速騰（查成交價|參配|優惠政策）。

2、缺點：小毛病不少，后扭力梁懸掛致命缺點，就沖這一點，肯多想買高7的都轉投福克斯（查成交價|參配|優惠政策）馬自達了。高度降低，頭部空間縮水。輕量化設計，高速穩定性下降。韓泰輪胎噪音大。

3、高爾夫七代半的缺點有5點。變速箱異響：DQ200的7速干式雙離合變速器通病，行駛以及換擋過程偶爾發出類似羊叫的異響，伴隨頓挫等情況，經銷商4s也無力解決的問題，質保期內免費索賠，出保了自費。

4、安全與否，咱先不下定論。一款車型可以最終到車主手里，首先：其已經獲取國家相關部門的上市牌照；二是在售車型上市前是要經過相關部門重重檢測（特別是安全性能）并通過的。所以，對于該車，起碼至目前為止，是很安全的。

5、會不會斷不知道。但是高爾夫7的跟速騰，后懸掛竟然是不一樣的。。竟然不一樣。。囧。。高爾夫是扭力梁的，速騰基本硬軸的方案，可以參考奧迪100。速騰斷的那個地方，高爾夫7是沒有那個結構的。

6、這使得高爾夫7在高速公路上的超車和爬坡能力受到限制。高爾夫7的懸掛系統過于堅硬，導致車內乘坐舒適性不佳，尤其是在行駛過凹凸不平的路面時，車內乘坐體驗會更加糟糕，這會讓長時間的駕駛變得十分疲勞。