吉利、奇瑞和比亞迪,銷量為何都敗給了長(zhǎng)城?

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奇瑞 汽車 在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)層面曾經(jīng)是落后于長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安與比亞迪的，在這些車企早已轉(zhuǎn)型直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段中，奇瑞晚了幾年才跟進(jìn)；而0T奧托循環(huán)直噴機(jī)已經(jīng)被自主品牌用了很久之后，奇瑞2021年才推出了0T的攬?jiān)隆?p>奇瑞銷量很低啊，比亞迪銷量肯定比奇瑞高多了。你的問題是故意混淆視聽，有意想貶低比亞迪，用心不好。事實(shí)上，比亞迪在幾款純電動(dòng)車上到銷量很不錯(cuò)，技術(shù)也很好。

奇瑞之所以會(huì)輸給吉利和長(zhǎng)城，是因?yàn)閷?duì)于自己品牌盲目的自信缺乏設(shè)計(jì)感，營(yíng)銷出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。一，奇瑞對(duì)自己的品牌還是太過自信。要知道，早在幾年前，奇瑞可是國(guó)人心中的神車，因?yàn)槠嫒鹪缭?997年就開始造車了。

結(jié)語 不管怎么樣，現(xiàn)在很少能夠聽到奇瑞的名字了，但是長(zhǎng)城和吉利的銷售量，也是不太多的，這是因?yàn)橛殖霈F(xiàn)了大眾、領(lǐng)克等車。

-9月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成1713萬輛，同比下降8％；細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比下降14％，商用車銷量同比增長(zhǎng)17％。按照中汽協(xié)的預(yù)估，比亞迪、奇瑞集團(tuán)未能跑贏大盤。