電噴摩托怠速忽上忽下 電噴摩托車怠速不穩(wěn)

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于電噴摩托怠速忽上忽下和電噴摩托車怠速不穩(wěn)的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享電噴摩托怠速忽上忽下以及電噴摩托車怠速不穩(wěn)的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

電噴摩托車發(fā)突 騎起來一頓一頓的!怠速正常!是怎么了

電噴摩托車發(fā)突騎起來一頓一頓的，怠速正常，這是車輛的火花塞壞了，漏電會造成發(fā)動機斷火，在怠速狀態(tài)下是不明顯的，但是騎起來就明顯了，更換火花塞就可以了，具體操作步驟如下：

1、用手抓住高壓帽。

2、用力向上拔就拆下了高壓帽。

3、套上火花塞工具。

4、逆時針旋轉拆下車輛的火花塞。

5、把新的火花塞裝上就完成了。

摩托車電噴怠速忽高忽低是什么原因怎么解決好

先自己檢查一下與節(jié)氣門后段相連的一些管道是否有漏氣，可以用手一根根折起或拔下堵住氣孔，當檢查到哪根轉速穩(wěn)定了，就這根有問題，若查完都沒改變，則要找專業(yè)人士檢查怠速控制系統(tǒng)。

電噴摩托車怠速不穩(wěn)是什么原因

摩托車出現怠速不穩(wěn)定的主要原因：

1、化油器長時間未清洗就會出現怠速不穩(wěn)定的現象。怠速量孔部分堵塞，使怠速狀態(tài)下供油偏稀，導致怠速不穩(wěn)現象出現；

解決方法：清洗化油器重點就是怠速量孔，其次應該檢查火花塞的顏色，如果是黑色的則表明液平面過高，混合氣體過濃需要進行適當的調整；

2、發(fā)動機存在輕微的漏氣現象也會造成怠速不穩(wěn)定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連接處密封不好，二次燃燒管有破損等都會造成發(fā)動機漏氣；

解決方法：首先應該檢查化油器連接部位，二次燃燒小細管的密封情況和完整度，其次應該檢查氣門間隙，如有問題，需更換氣門、二次燃燒管，維修化油器和缸體連接處問題；

3、點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現類似于化油器故障的怠速不穩(wěn)定現象；

解決辦法：更換點火器，建議車主去4S店或修理廠進行檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題；

4、怠速調節(jié)螺釘位置變動；總速調節(jié)螺釘的作用是通過調整螺釘來改變角速油道或氣道的流通截面，使化油器急速供油達到理想狀態(tài)，急速調節(jié)螺釘按功能分為調油和調氣兩種。大部分都是調油的；

化油器出廠前怠速調節(jié)螺釘經過嚴格的測試并已調整至最佳位置，不建議普通車主隨便調整。但摩托車長時間使用后，急速調節(jié)螺釘位置可能會改變，比如顛簸導致的，此時才需要調整；

解決辦法：首先將柱塞固定到址正常急速稍高的發(fā)動機轉速，左右旋轉角速調節(jié)螺釘，找出該柱塞位置時的最高轉速，稍許調整注塞漏節(jié)螺釘，使發(fā)動切轉速降低再找最高轉速，如此重復，直接一個村浦置時的最高轉速等于整車標準怠速轉速為止；

5、化油器與發(fā)動機進氣管連接墊片或膠圈損壞。

連接墊片或膠圈損壞會出現漏氣現象，額外空氣進入發(fā)動機，使怠速狀態(tài)下供油偏稀，導致怠速不穩(wěn)現象出現；

解決方法：更換連接墊片或膠圈即可。若車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。