自動駐車起步頓挫 自動駐車后起動時有頓挫感

大家好，關(guān)于自動駐車起步頓挫很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于自動駐車后起動時有頓挫感的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

開啟自動駐車后出現(xiàn)頓挫感

這個我經(jīng)歷過，就是塞車的時候剛剛停穩(wěn)了觸發(fā)了自動駐車功能車又得往前跑了，塞車時記得把這個功能關(guān)了就可以了

自動駐車后起動時有頓挫感屬正常嗎

一、出現(xiàn)頓挫正常情況

如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。

自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。

二、需要維修調(diào)整的情況

1、有些自動變速箱有自我學(xué)習(xí)能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉(zhuǎn)速換檔，當(dāng)換檔轉(zhuǎn)速低到一定程度時，二檔換到三檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速才1000rpm出頭，就會發(fā)生出現(xiàn)發(fā)動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對于換檔時機的改善、油耗的節(jié)約和頓挫感的消除也非常重要。

2、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，及時清洗積碳。

3、耦合器總成問題。

4、變速箱電腦數(shù)據(jù)需要更新等。

自動駐車為什么有頓挫

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能后，在停車等紅綠燈的時候，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作。有頓挫感是行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低擋位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升擋，升擋后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降；所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。

自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換擋頓挫感較弱。

如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位，此時的換擋頓挫感較明顯。

一般采用自動變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。

自動擋汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動擋汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)擋，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。