汽車沒(méi)有三元催化還能不能開(kāi) 汽車如果沒(méi)有三元催化器會(huì)怎么樣

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汽車沒(méi)有三元催化器會(huì)怎么樣

汽車沒(méi)有三元催化器會(huì)增加汽車油耗。

如果沒(méi)有三元催化器，前后端的氧含量是一樣的，那氧傳感器發(fā)送給電控單元的信號(hào)就是氧含量過(guò)高，電控單元就會(huì)判斷為混合氣過(guò)稀，從而加大噴油量，使混合氣過(guò)濃，增加汽車的油耗。

三元催化器在汽車的前面和后面各有一個(gè)，它們是感知尾氣中氧氣的含量，如工作正常，前端的氧含量是高于后端的，故不裝三元催化器是不可取的。

汽車沒(méi)有三元催化會(huì)怎樣,對(duì)車有影響嗎

汽車尾氣中的三種有害氣體，在沒(méi)有催化器的情況下，相互之間的化學(xué)反應(yīng)速度是極慢的，有些反應(yīng)甚至無(wú)法進(jìn)行。

因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染。在上世紀(jì)九十年代之前的汽車上就沒(méi)有三元催化器，導(dǎo)致某些城市的空氣污染極為嚴(yán)重，并且隨著車輛數(shù)量的增加，這種污染益發(fā)嚴(yán)重。

擴(kuò)展資料：

三元催化器內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件，所有清潔操作都是通過(guò)巧妙的化學(xué)反應(yīng)完成的，催化器內(nèi)部是厚基板，具有細(xì)密的網(wǎng)格狀橫截面，并且上面沉積了很多貴金屬涂層。

這些貴金屬是實(shí)際參與反應(yīng)的催化劑，無(wú)論是排放物，還是汽油、柴油、機(jī)油都能夠與這些貴金屬發(fā)生反應(yīng)，并迅速轉(zhuǎn)化為以氮?dú)狻⒍趸己退疄橹鞯奈：^輕的物質(zhì)。

汽車如果沒(méi)有三元催化器會(huì)怎么樣

對(duì)汽車沒(méi)有影響，但對(duì)環(huán)境影響很大。如果三元催化器損壞，車輛會(huì)排放大量有害氣體，甚至?xí)?dǎo)致有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，影響車內(nèi)人員健康。如果三元催化器沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，可能會(huì)導(dǎo)致車輛年檢，但會(huì)有罰款和車輛扣留。三元催化器損壞，影響汽車:1。三元催化器的癥狀有:車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管向三元催化器發(fā)出明顯的紅色燃燒，車輛加注口處可聽(tīng)到嘶嘶聲、漏氣聲和咕嚕聲；2.如果三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，輔助氧傳感器將無(wú)法向行車電腦提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。這樣，混合物的濃度就會(huì)顯得太稀或太濃。太稀的話會(huì)影響點(diǎn)火難度，駕駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。如果太強(qiáng)，會(huì)增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴(yán)重。出現(xiàn)此故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)亮；3.怠速或加速時(shí)，會(huì)聞到刺鼻的氣味。如果廢氣分析儀發(fā)現(xiàn)碳氧化合物超標(biāo)，應(yīng)立即進(jìn)行清洗和修理。當(dāng)三元催化器正常運(yùn)行時(shí)，催化器的前部溫度低于后部溫度。如果前部溫度高于后部溫度，則意味著催化劑工作不正常。