老款大眾1.8t和2.0發(fā)動機區(qū)別 0t發(fā)動機區(qū)別

大家好，關于老款大眾1.8t和2.0發(fā)動機區(qū)別很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于0t發(fā)動機區(qū)別的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

大眾1.8T發(fā)動機和2.0T低功率有什么區(qū)別

簡單總結下大眾即將停產(chǎn)的閹割1.8T和2.0T低功的差別

簡單的說，

1.8T是2012年的技術，并且在國內(nèi)被閹割了混合噴射和集成鋼蓋等技術

2.0T低功是2016的最新技術，相比2.0T高功率的單循環(huán)，改進成了米勒/阿特金森雙循環(huán)，一定程度降低油耗，大度降低排放。

兩者直接對比，

油耗差距0.5-0.6L，2.0T低功率油耗反而更低

動力0-100差0.5s左右，2.0T更快，但日常駕駛差異不大，主要體現(xiàn)在2.0低功低扭更好

同時2.0T低功基本不會積碳，磨損更小，里程長了，動力和油耗優(yōu)勢會更大

如果是同一款20w-25w價位區(qū)間的車，分別搭配這兩臺發(fā)動機。

毫無疑問2.0T低功率產(chǎn)品力會更強，強多少？

最現(xiàn)實的，用RMB衡量，那么2.0T低功率應該多賣1.5-2w比較合理。

并且以后賣2手，保底多賣1W以上。

大眾1.8t發(fā)動機和2.0t發(fā)動機區(qū)別

大眾的1.8T和2.0T發(fā)動機的區(qū)別有幾點：1.1.8T發(fā)動機是燃油直噴，2.0T發(fā)動機是混合噴射，即燃油直噴加歧管噴射。混合噴射技術比直噴技術更成熟，可以縮短積碳。2.2.0T發(fā)動機的排氣歧管集成在氣缸蓋內(nèi)，可以保證增壓器。氣缸蓋上有冷卻水管，蒸汽溫度很高。兩者可以相輔相成，水溫會上升得相當快。3.2.0T發(fā)動機比1.8T發(fā)動機有更強的動力。4.2.0T發(fā)動機有可變相位技術。大眾已經(jīng)取消了1.8T發(fā)動機，換成了2.0T發(fā)動機的低功率。

途觀1.8T與2.0T的區(qū)別

1、外形：

右后燈下面位置TSI如果全是紅色就是2.0t版。

SI兩個是紅色的就是1.8t版。

2、車尾字母：

1.8T的T是紅色的。

2.0T的T是白色的。

3、驅(qū)動方式：

1.8T有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

2.0T只有四驅(qū)車型。

4、動力：

動力上2.0T比1.8T多了40馬力。

5、前大燈：

途觀1.8T的近光燈是銀碗的，而2.0T的近光燈是凸透鏡的。

6、排量：

途觀1.8T的排量是1798ml，但2.0T的排量是1984ml。

7、配置：

2.0T比1.8T多了電動座椅記憶,前排座椅加熱,氙氣大燈,自動頭燈,轉向頭燈(輔助燈),且大燈高度可調(diào),大燈清洗裝置,防紫外線/隔熱玻璃,后視鏡自動防眩目,感應雨刷,自動泊車入位等。