柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行溫度過(guò)高是怎么回事

1、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴，溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高。

2、功率因數(shù) 太低，使轉(zhuǎn)子 勵(lì)磁電流 增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。2）進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器 有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。3）軸承磨損。

3、長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作，會(huì)造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開(kāi)鍋等現(xiàn)象。解決辦法：針對(duì)這種情況的最佳處理方法是，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。

4、）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)組將出現(xiàn)過(guò)熱。2）排氣管堵塞。