更換發(fā)動機(jī)爆震傳感器多少錢 長安馬自達(dá)三的爆震傳感器多少錢一個

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發(fā)動機(jī)爆震傳感器更換會影響發(fā)動機(jī)嗎

不會有影響

其中壓電式共振型傳感器應(yīng)用最多，它一般安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體上部，利用壓電效應(yīng)把爆震時產(chǎn)生的機(jī)械振動轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘栯妷骸．?dāng)產(chǎn)生爆震時的振動頻率（約6000Hz左右）與壓電效應(yīng)傳感器自身的固有頻率一致時，即產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這時傳感器會輸出一個很高的爆震信號電壓送至ECU，ECU及時修正點(diǎn)火時間，避免爆震的產(chǎn)生。

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，2011款曲軸位置傳感器價格在兩百多塊錢左右，汽配城或者維修廠都有

在曲軸位置傳感器安裝位置在車輛的分電器內(nèi)或曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器原理是：1、曲軸位置傳感器安裝在飛輪上，利用脈沖信號感應(yīng)曲軸位置，判定曲軸旋轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和活塞的相對位置；2、發(fā)動機(jī)控制單元使用曲軸位置傳感器提供的信息生成點(diǎn)火信號和噴射脈沖，分別發(fā)送給點(diǎn)火線圈和噴油器。曲軸位置傳感器的類型有：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電式。曲軸位置傳感器的作用是：1、確定曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速；2、曲軸位置傳感器配合凸輪軸位置傳感器一起工作，確定發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時刻。

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檢測發(fā)動機(jī)爆震以抑制爆震現(xiàn)象的發(fā)生。工程師在調(diào)整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測到振動模式，電子控制單元確定發(fā)動機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。目前，先進(jìn)的爆震傳感器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸的點(diǎn)火提前角。

爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)氣缸體的中間。例如，四缸發(fā)動機(jī)安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用于測量發(fā)動機(jī)抖動，并在發(fā)動機(jī)爆震時調(diào)整點(diǎn)火提前角。通常是壓電陶瓷。當(dāng)發(fā)動機(jī)振動時，里面的陶瓷被擠壓產(chǎn)生電信號。因?yàn)檫@個電信號很弱，所以普通爆震傳感器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震傳感器是交流信號發(fā)生器，但與大多數(shù)其他交流信號發(fā)生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣檢測旋轉(zhuǎn)軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感應(yīng)機(jī)械壓力或振動(例如，當(dāng)發(fā)動機(jī)開始爆震時，它可以產(chǎn)生交流電壓)。

過早點(diǎn)火、廢氣再循環(huán)不良和劣質(zhì)燃油引起的發(fā)動機(jī)爆震會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。爆震傳感器向計(jì)算機(jī)提供爆震信號，提示計(jì)算機(jī)重新調(diào)整點(diǎn)火正時以防止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上充當(dāng)點(diǎn)火正時反饋控制回路中的“氧傳感器”。

爆震傳感器的工作原理是當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生震動或者敲缸時，壓電陶瓷會產(chǎn)生一個電壓峰值。發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU)會對接受到的傳感器信號進(jìn)行處理，如果判斷發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震，就會推遲點(diǎn)火時刻，防止進(jìn)一步的爆震。當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU)沒有接收到傳感器的信號時，則提前點(diǎn)火時刻，以確保發(fā)動機(jī)的最佳功率輸出。因此，采用爆震傳感器的目的是提高發(fā)動機(jī)的動力性能并防止爆震的產(chǎn)生。