別克gl8 2014版3.0油耗 14款別克gl8真實油耗是多少

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14款別克gl8真實油耗是多少

11款別克gl82.4l車型百公里油耗為11.8升，3.0l車型百公里油耗為13.5升。別克gl8是別克旗下的一款mpv車型。11款別克gl8軸距3088mm，長寬高分別為5213mm、1847mm、1750mm。

別克gl8的2.4升自然吸氣發動機最大扭矩為167馬力，225牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6500轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是6at變速箱。

3.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為258馬力和290牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6800轉/分，最大扭矩轉速為5200轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是6at變速箱。

11款別克gl8前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

大部分mpv車型的后懸架都會采用扭力梁式非獨立懸架，后懸架可以利用扭力梁來放大后排乘客艙空和后備箱空。

空對于mpv來說非常重要。

在后懸架中使用扭力梁也可以降低成本，因為扭力梁懸架的成本相對較低。

別克GL8陸尊3.0油耗

這輛車的油耗為100公里，在13升左右。別克GL8是別克旗下的中大型MPV。新型GL8已經不使用自然吸氣發動機了。新型機型在整個系統中基本使用2.0升渦輪增壓發動機。別克GL8的縱橫高度分別為5238、1878、1776，軸距為3088。別克GL8使用的2.0升渦輪增壓發動機的代號為LSY，該發動機的最大功率為174kW，最大扭矩為350牛米。該發動機的最大輸出轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500轉到440轉。該發動機搭載TriPower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是9AT變速器。使用9AT變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃料的合理性。另外，9AT變速器的可靠性和耐久性也比較優異。GL8的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架或扭力梁懸架。多連桿懸架必須比扭力梁懸架成本高，結構也要比扭力梁懸架復雜。但多連桿懸架的舒適性和操縱性基本上優于扭力梁懸架。多連桿懸架是對雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

求別克GL8 3.0的真實油耗

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,求別克GL8 3.0的油耗如下,供參考

3.0 4擋自動 3.0L 171馬力 V6 LW9平均油耗：13.07油耗范圍： 11.00~ 15.15車友數： 252

3.0 4擋自動 3.0L 178馬力 V6 LW9平均油耗：14.40油耗范圍： 12.21~ 16.59車友數： 256

3.0 6擋手自一體 3.0L 258馬力 V6平均油耗： 13.55油耗范圍：11.31~ 15.80車友數：324

實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯,以上均值上下浮動10%都正常