發動機轉速越高噴油量越多,那汽車的噴油量是怎么控制的?

第三，節氣門位置傳感器。用來檢測節氣門的開度及開度變化，如節氣門全開、怠速、半開等，此信號輸入到ECU，用于控制燃油噴射及其它輔助控制。我們平日里踩的“油門”就是節氣門體，“油門”踩得越深，節氣門開度越大。

通過ECU控制，通過增加各缸噴油器的噴油持續時間或噴油次數來增加噴油量。所增加的噴油量及加濃持續時間完全由ECU通過進氣溫度傳感器和發動機冷卻液溫度傳感器測得的溫度高低來決定。

汽車噴油嘴控制方法是：電噴發動機是采用電子控制裝置。取代傳統的機械系統（如化油器）來控制發動機的供油過程。

信號采集方法，用空氣流量計（進氣壓力傳感器）檢測進氣量；根據發動機轉速、油門開度、車速等判斷工況；用氧傳感器反饋上一周期噴油量是否正常算出修正值。通過控制噴油器通電時間來控制實際油量。

有一定關系，一般是根據進氣量和發動機轉速控制噴油的，進氣越多轉速越快噴油量就越大，發動機電腦里存著進氣量和轉速相應的噴油量，