m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸維修價(jià)格 m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸故障召回怎么回事

各位老鐵們好，相信很多人對(duì)m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸維修價(jià)格都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸維修價(jià)格以及m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸故障召回怎么回事的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸故障召回是什么意思

很多都是271發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的凸輪軸異響問題，但都是里邊的正時(shí)輪故障，今天要說的是奔馳的274發(fā)動(dòng)機(jī)。和271發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象基本一致，啟動(dòng)車輛苦難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，并且會(huì)伴隨著動(dòng)力下降，故障點(diǎn)亮起現(xiàn)象。

這個(gè)時(shí)候我們斷定為發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸位置出現(xiàn)了問題，可以著手查找具體故障源，更換損壞的相應(yīng)部即可。

分析：

和271發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，274發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述故障并不是更換正時(shí)輪，而是凸輪軸組件，區(qū)別在于：274凸輪軸前部的信號(hào)盤才是問題的根源，解決辦法只有更換整條凸輪軸。

274凸輪軸上的信號(hào)盤并不是固定死的，而是故障后會(huì)出現(xiàn)移位現(xiàn)象，最終導(dǎo)致問題的發(fā)生。

m274a和m274920有啥區(qū)別 274a無凸輪軸問題

是不是北美274a已經(jīng)徹底解決凸輪軸問題記得嚴(yán)守一說過，新老274完全一樣，我就想笑，他還信誓旦旦的說，新c和新e是上市短，里程不夠。結(jié)果呢？感覺你被嚴(yán)守一洗腦了，你們拆過的只是271272和老274吧，這代c是14年上市，四五年了，銷量你知道的很高，群里，包括論壇里跑10w的也有，七八萬的更多，五六萬的那是中等的，并沒有凸輪軸問題。我記得271272和老274，大多3萬左右就有問題了吧。沒有就是沒有，事實(shí)就是事實(shí)，大家也不傻，你像起步咚，那是也事實(shí)，大家都在說。兄弟不知道您glk換車沒，沒換的話，換車吧，換車才是唯一出路。感覺你被嚴(yán)守洗腦你們拆過只271272老274吧這代c14年市年銷量你知道群里包括論壇里跑10w也有萬萬那中等并沒有凸輪軸問題我記271272老2743萬就有問題吧沒有就沒有事實(shí)就事實(shí)家也傻你像起步咚那也事實(shí)家都在說 glk老e不說了，停產(chǎn)所以后來沒有再換發(fā)動(dòng)機(jī)，你看q50就知道了，本身3w左右凸輪軸出問題，有的2w就壞，后來換了別的型號(hào)的274，后來不就沒問題了嗎@2019

m274發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸故障召回怎么回事

m274發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳和雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)共用同一款2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)但和Q50比較起來奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)還有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微差異。這臺(tái)M274自從使用以來就一直爭(zhēng)議不斷除了廣為人知的凸輪軸偏磨的問題之外還有很多其他的問題。