汽車空調制熱開外循環還是內循環 制熱開內循環還是外循環

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于汽車空調制熱開外循環還是內循環，制熱開內循環還是外循環這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

為了提升空調效果，一般打開都會在內循環。

汽車內的風扇開啟，有外循環和內循環兩種使用狀態，可通過轉換開關來實現的。外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。

內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。

高端車或自動空調會定期自動打開外循環換氣,普通車輛，不管制熱還是制冷，建議用車過程中行車一段時間后，從內循環切換到外循環，換氣后，再切換到內循環，保證換氣和制熱、制冷效果，有利于健康。

冬季汽車應當先開內循環，等車里暖了以后再開外循環，冬天開汽車暖風主要以內循環為主，外循環輔助。冬季汽車暖風內外循環都需要用到。空調內循環是車輛把外界熱風進氣格柵關掉，把車里徹底密閉起來，對車里氣體實現循環運動。但時間長了伴隨著溫度的升高，氧氣含量會降低，人長時間在密閉條件下易于缺氧。因此要及時打開外循環換下清新空氣，外循環打開后是借助自個的電加熱網把空氣進行加熱。內外循環交替使用會讓空調系統的制冷和制熱效果快起來，防止二氧化碳濃度過高，車里氧氣含量降低，影響安全行車。

夏季開內循環好，在環境溫度很高的時候，汽車空調開外循環會導致冷量損失變得很大，汽車油耗較大、幅度變大。大多數時候開內循環，當車內空氣質量較差，且車外環境溫度不是很高的時候適當開外循環來改善車內空氣質量即可。