側(cè)方停車后方向盤用不用回正 駕考側(cè)方位停車進(jìn)去以后需要回正方向盤嗎

大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下側(cè)方停車后方向盤用不用回正的問題，以及和駕考側(cè)方位停車進(jìn)去以后需要回正方向盤嗎的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒恚Ｍ梢詭椭酱蠹遥鉀Q大家的問題，下面就開始吧！

側(cè)方停車時(shí),看見后車右車燈時(shí)回幾圈方向盤才算回正

側(cè)面停車入庫方向盤是一圈半回，側(cè)面停車法調(diào)整好座椅，側(cè)向停車時(shí)，你的車與旁邊的車的距離控制在50-60厘米左右。控制好兩車的橫向距離后，當(dāng)后輪與前車車尾平齊時(shí)停車。

向右打死方向盤，當(dāng)車輛與旁邊車輛呈45度角時(shí)，向左打死方向盤，倒車過程中，聽到停車?yán)走_(dá)警告，需及時(shí)停車，避免碰撞。側(cè)方停車方向盤殺青后正好退一圈半。一般車輛打死是一圈半，返回也是一圈半。方向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，其作用是將駕駛員作用在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，再傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的常見故障有以下幾種方向盤抖動(dòng)。在中速以上行駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈抖動(dòng)車輛，底盤有周期性的異常聲響，這可能是由于方向傳動(dòng)裝置的平衡被破壞。傳動(dòng)軸及其花鍵軸、花鍵套可能出現(xiàn)過度磨損。

轉(zhuǎn)向無力，轉(zhuǎn)向感覺沉重費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件的滾動(dòng)軸承過緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向桿球頭過緊或缺油；此外，前輪胎氣壓不足，也可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。原則上是怎么打那就及時(shí)回正方向打多少就直接打多少，然后倒車進(jìn)正線，掛上前進(jìn)擋，出車庫，在前機(jī)蓋左側(cè)，找到自己合適的高度，看到機(jī)蓋左側(cè)庫邊上的線，回正方向，然后在機(jī)蓋右側(cè)左側(cè)的線，向右打一圈，與車身平行，直接出線!

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駕考側(cè)方位停車進(jìn)去以后需要回正方向盤嗎

不需要，但如果車身左側(cè)離左邊線太近，輪胎容易造成空壓，那樣就不合格了，所以最好回正，出去的時(shí)候，在車移動(dòng)前先打死方向也行

側(cè)方停車方向盤打死以后動(dòng)了方向盤會(huì)不會(huì)扣分

及時(shí)回正不扣分。

側(cè)方停車扣分標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛在入庫停止后，車身出線，扣100分。

2、中途停車超過2秒，扣100分。

3、未停車于車庫內(nèi)，扣100分。

4、行駛中車輪觸軋車道邊線，扣100分。

5、起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

6、倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

7、90秒內(nèi)未完成側(cè)方停車操作，扣100分。

在進(jìn)入側(cè)方停車時(shí)，車輛向右邊靠近，觀察雨刷器最高點(diǎn)與右邊線重合時(shí)及時(shí)車身與邊線保持在30cm左右。

側(cè)方位停車作為駕照考試科目二的一項(xiàng)內(nèi)容。側(cè)方位停車是在城市中越來越多見的情況，特別是在正規(guī)停車場(chǎng)車位逾見緊張時(shí)，很多地方都將原有的街道兩旁劃成停車位，成為“側(cè)向停車位”。

以前的側(cè)方停車，是用四根標(biāo)桿立在地上，象征車庫的四個(gè)角。車輛是否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根標(biāo)桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新交規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有標(biāo)桿，全部采用地上標(biāo)線的形式做車庫邊界。

學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長(zhǎng)度是車輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米。將車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓，只要在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方停車入庫沒過庫位邊線的，都算通過。