寶馬熄火后有嗡嗡聲 我的5系熄火后車內還有嗡嗡的聲音

大家好，今天小編來為大家解答寶馬熄火后有嗡嗡聲這個問題，我的5系熄火后車內還有嗡嗡的聲音很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

你好，汽車熄火后，車子還有嗡嗡的聲音，有以下原因：

第一個問題：汽車抄冷卻系統分大襲循環和小循環，在發動機在冷態下溫度低，發動機為了使溫度盡快達到工作溫度——90°，所以會先以小循環工作，等到溫度上升到正常時節溫器打開，大循環開始工作，防凍液開始經過水箱，此時溫度會降低1°—2°，等到溫度再度升高到90°—94°時風扇開始以低速轉動，開始散熱，不久，等溫度再升高到96°—102°時風扇轉換成高速轉散熱，上訴過程怠速時只需15-20分鐘，正常行駛時時間會更短，所以30至50公里的行程是足夠的，而冬天車輛停放7-8分鐘的時間發動機最多降低10°。

您停車后雖然發動機不工作了但發動機的溫度如果在96°以上時水溫傳感器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鐘。

但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉不停，建議您去服務站檢查風扇控制器和相關線路

第二問題：雖然沒有開暖風，但您開車的時候會有迎面風和風扇轉的風量從發動機倉的進風口吹進駕駛室，您可以關上內循環翻版這樣可以減少一些風量。

希望能幫到你！

有一種聲音是風扇運轉的聲音，熄火后為了發動機正常降溫電子風扇運轉一會。如果是這種聲音應該是正常現象

熄火后嗡嗡響是電子風扇運轉的聲音，熄火后為了保護發動機正常降溫，溫度傳感器會控制電子風扇運轉一會，達到規定的溫度后就會正常的，我的途觀熄火后也這樣，屬于正常現象。

寶馬5系鎖車后儀表盤里面嗡嗡嗡響是中控主機散熱風扇聲。根據查詢相關公開信息：熄火后為了保護發動機正常降溫，溫度傳感器會控制電子風扇運轉一會，達到規定的溫度后就會正常的。