車子下坡時,強(qiáng)降檔、減速,是什么原理?

1、變速箱高檔位高速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，迅速降低變速箱的檔位轉(zhuǎn)速，使變速箱的低檔位轉(zhuǎn)速對車輛本身的慣性高速產(chǎn)生抑制，從而產(chǎn)生短時間內(nèi)的所謂發(fā)動機(jī)制動(變速箱制動)。下坡時不能空擋滑行，應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)制動。

2、強(qiáng)制減檔，也叫搶檔。原理是利用發(fā)動機(jī)制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現(xiàn)故障時使用。

3、駕駛機(jī)動車下長坡時或連續(xù)下坡時，車速會越來越快，連續(xù)使用行車制動，制動器溫度升高到一定程度時會使制動效果急劇下降。控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發(fā)動機(jī)制動減速。

4、每輛汽車的發(fā)動機(jī)本身就帶有制動的功能，所以自動擋的汽車在下陡坡滑行的過程中，變速箱會根據(jù)速度匹配相應(yīng)的檔位，在相應(yīng)的檔位不加油情況下，靠檔位的自動制動功能實現(xiàn)減速。這是一種正常的現(xiàn)象。