自動擋車冬季預熱檔位 自動擋汽車預熱用什么檔位好

大家好，關于自動擋車冬季預熱檔位很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于自動擋汽車預熱用什么檔位好的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題

自動擋汽車啟動時候檔位發在P檔還是N檔正確呢

自動擋車起動時擋位應在p擋，n擋是在行駛中滅車時使用，滅車之后一定要先換到n擋上，然后再重新啟動發動機。

自動擋汽車擋位有R擋、P擋、D擋、N擋、L擋、S擋。R擋是倒車的時候使用，也叫作倒車擋，需要注意的是汽車必須要停下來，才可以掛R擋；P擋是用來停車的時候使用，也就是發動機停止工作的擋位，因此很多人叫做這個擋位為泊車擋；D擋位主要是用來駕駛汽車前進的，叫做前進擋，是自動擋汽車基礎擋位；N擋跟手動擋的空擋一樣，兩者的原理沒有任何的差別，當駕駛汽車看到前面是紅燈的時候，就可以使用N擋；L擋屬于低擋位，也就是在上坡或者超車的時候會使用這個擋位；S擋是運動模式，可以在所有的擋位中自由切換。

自動擋熱車的正確方法是什么,自動擋怎樣正確熱車

自動擋熱車的正確方法是什么，自動擋怎樣正確熱車？很多人早上開車都有熱車的習慣，也就是打著火，在原地怠速一會兒，然后在開走。那基本都是駕駛的手動擋汽車，但是現在已經自動擋汽車的時代，如果還是按照手動擋汽車那一臺來熱車，效果是一樣的嗎?而且自動擋熱車，掛N擋還是P擋?很多車主不知道，結果拉缸了。

熱車主要是在一些溫度較低的地方或者是季節才有的，一般像是夏天，不管是在北方還是南方都不需要熱車，打著火開走就完事兒了。南方的冬天也不需啊每天都熱車，只有那么幾天特別冷的話才需要熱車。但是在北方就不一樣了，一個寒冷的冬天，車子在地下停車場停了一夜，車上的有些零部件都被凍住了，還有就是車上的一些油液在低溫狀態下，很容易就會被凍住，如果沒有熱車這個環節，車上的油液不暢通，茫然開走就會導致發動機供油不足，或者是不均勻，還有就是發動機得不到潤滑，發動機磨損增大，損壞的概率也會增加很多。所以熱車還是很有必要的。

不過自動擋汽車的熱車必須要注意一些細節，不然最后拉缸了損失就大了，自動擋熱車，掛N擋還是P擋?自動擋汽車最好就是掛N擋熱車，這樣不僅是發動機可以使其中的油液均勻分布，變速箱里面的油液也可以分布均勻。但是記住在熱車的時候一定要拉好手剎，不然溜車了就不好了。其實自動擋汽車掛P擋熱車也是可以的，只是相對于掛N擋，效果沒有那么好，變速箱也是需要做一個預熱的。

不管是熱車掛擋的問題，還有熱車的時間也有一定的注意事項，一般來說原地怠速預熱30秒就可以了，然后保持低速行駛一小段距離就好了。各位司機朋友，大家對此有什么看法呢?

自動擋汽車預熱用什么檔位好

為了減少車子使用過程中的變速箱沖擊，建議根據以下情況決定在哪個檔位進行預熱：

1、如果車子起動需要倒車，那么點火之前保持原來的P檔，點火預熱之后掛R檔倒車

2、如果車子起動直接往前開，那么點火之前掛N檔，點火預熱之后掛D檔

第二種情況下，就減少了變速箱運行過程中，檔位從R到D所產生的沖擊