彈射起步的車有哪些 什么樣的車能夠用彈射起步

大家好，今天給各位分享彈射起步的車有哪些的一些知識，其中也會對什么樣的車能夠用彈射起步進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

汽車所說的彈射起步是什么具體怎么操作有哪些車可以

就是講發動機的轉速提高至變速箱能承受的最大值，使車輛在靜止狀態到運動狀態時的輪上扭矩最大化，造成起步狀態，主要是增加起步的瞬時加速度，不過對汽車傷害巨大，建議私家車不要嘗試。

日產GTR R35的彈射模式就是Launch Control，原來據傳R35已經禁止Launch Control了，但是事實是開Racing Mode還是可以的。它的原理就是在車靜止時讓發動機轉速上到一定高度，然后起步會比平常起步快。操作方法就是油門剎車一起踩，2-3秒松開剎車。這種起跑方法最早用于F1，后來被禁止。缺點就是對變速箱損害巨大，要修就得把傳動整個換了。這代GT-R用的雙離合變速器對極限扭矩輸出好像吃不消，所以經銷商要求車主在保修期之內不能徹底關閉ESP系統，同時更不能使用只能用5次的“超級彈射起步模式”，否則的話就不予保修了。

一輛車能彈射起步幾次

基本所有的車都可以做到彈射起步，最多一共可以彈射7次，彈射起步無論是手動擋或是自動擋的汽車的變速箱，都會造成短時間極高復合，兩次彈射之間至少需要將變速箱冷卻15分鐘，否則會極大地影響變速箱壽命。

汽車彈射起步分前驅車、后驅車、四驅車。對于彈射起步，后驅車、前驅車和四驅車有著完全不同的啟動姿態：

前驅車：在彈射起步瞬間表現為車頭抬高。

后驅車：在彈射起步瞬間表現為車尾降低，賽車圈子有個別名叫做下蹲，在加速賽中經常看到車輛一蹲就沖出去，就是因為使用了彈射起步技術，且扭矩越大的車下蹲動作越明顯。

四驅車：四驅車彈射起步的效果取決于該車基于前驅還是后驅平臺打造。基于前驅平臺的四驅車型會顯現前驅車特性，在彈射起步瞬間表現為車頭略微抬高；基于后驅平臺的四驅車型會顯現后驅車特性，在彈射起步瞬間表現為車尾降低。

總言之無論前驅后驅還是四驅車型，彈射起步時候都會伴隨著抬頭或者下蹲的動作，接著汽車身像被助力器彈射出去一樣，所以稱之為彈射起步。而且由于彈射起步時可以通過變速箱對發動機轉速進行調節，所以車輛從起步瞬間發動機就可以輸出最大的扭矩，加速十分迅猛。（圖/文/攝：許雙和）