自動檔福克斯離合器怎么調

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福特福克斯離合器是液壓式離合器，因此其踏板行程是固定的不可調整。

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

福特福克斯采用的液壓式離合器，行程無法調節。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器損壞的癥狀如下：1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放抬離合器踏板后，汽車不可以起步或起步困難；加速駕駛時，車速不可以隨著發動機轉速的提高而提高，感到駕駛無力，嚴重時造成焦糊味或冒煙等現象；2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不可以完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不可以停車、離合器發熱；3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速轉動、掛低擋逐漸放抬離合器踏板起步時，車有連續性沖擊；4、離合器響聲不正常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發出“嚓、嚓、嚓”的連續響聲；起步時接合或行進中分離時造成響聲并伴有發抖。

一般離合器都能調整結合點，先把離合器總泵調整桿的鎖緊螺母松開，再把總泵調整桿縮短，然后邊調整邊實驗，調整合適后把鎖緊螺母鎖死，調整結束，如果有用請采納

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