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    柴油機滑油作用

    2023-10-11 13:55:43 作者:蔡金盛

    今天給各位分享柴油機滑油作用的知識,其中也會對柴油機滑油壓力高的原因是什么進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!

    低速柴油機滑油走向

    你好雖然發(fā)動機型號不同但是潤滑路線是一樣的大致是這樣的:

    油底殼的機油經(jīng)過機油泵的濾網(wǎng)(學(xué)名叫集濾器)進入機油泵,經(jīng)過機油泵的加壓后先經(jīng)過機油濾芯然后到曲軸的大瓦位置,然后分成兩路.

    一路通過曲軸給小瓦潤滑(曲軸內(nèi)部是有油道的),之后油又流入油底殼.

    另一路經(jīng)過缸體到缸蓋再到固定搖臂軸的位置(拆發(fā)動機的時候你可以看下,固定搖臂的地方都有油道的)通過搖臂軸,(搖臂軸內(nèi)部也是有油道的)給所有搖臂潤滑,最后通過缸蓋和缸體上的大油孔,流入油底殼,一直這么循環(huán).

    柴油機滑油壓力高的原因是什么

    1、潤滑油粘度過大:柴油發(fā)電機潤滑油的粘度牌號應(yīng)根據(jù)使用的環(huán)境溫度和零件的最大溫度來選擇。如果用錯或牌號不對,柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時會因潤滑油粘度過大而導(dǎo)致流動性能變差,從而出現(xiàn)潤滑油壓力過高的故障。因此,應(yīng)正確地選用潤滑油,隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用潤滑油。

    2、柴油發(fā)電機的工作溫度過低:柴油發(fā)電機工作正常時,溫度會逐漸升高,最終穩(wěn)定在一個正常范圍內(nèi)。由于潤滑油的粘度隨著溫度的升高而減小,所以如果柴油發(fā)電機工作時,溫度一直過低,潤滑油的粘度就會過大而導(dǎo)致流動性能變差,從而出現(xiàn)潤滑油壓力過高的故障。

    滑油儲存艙和滑油澄清艙各有何作用

    滑油循環(huán)(儲存)艙、日用艙、澄清艙一般同時都有儲存艙作為滑油的儲存,儲存艙出來的滑油可以進日用艙(柜)、澄清艙;同時澄清艙分層凈化后的滑油可以再到日用艙(艙內(nèi)部會有管)

    柴油機滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)的區(qū)別

    柴油機潤滑系統(tǒng)由機油過濾器,機油泵等組成,燃油系統(tǒng)由柴油濾芯,低壓管,高壓油泵,高壓油管,噴油嘴等組成。相同的是都有一定壓力,不同的是燃油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機油壓力。

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