凱美瑞自動波斜坡啟動后溜

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自動變速箱出現打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解

在平路情況下掛擋后發動機通過液力變矩器傳遞的動力就可以驅動車輛前進了，也就是掛擋后松剎車就走。但是有些情況下車輛起步的阻力太大，液力變矩器傳遞的動力仍無法克服阻力，比如你在上坡路段起步，或者車輪剛好壓到異物被阻擋等，這時候就需要踩油門增加液力變矩器傳遞的動力，當動力大于車輛起步的阻力時車才能起步。最明顯的例子就是在出地下停車場時如果半坡停車了再起步時車不動，需要加油才走。有時候坡度太大車輛甚至還會往后溜。

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這個可能是坡度比較大。07款凱美瑞,上坡起步掛D檔。這個可能是坡度比較大。所以才會出現這種情況。所以這種情況的話，一定要多踩一點，油門啊，要不然坡度比較大的話，它大于車輛的上坡輔助力就會出現這種情況。

在D檔和R檔不給油門的情況下，相當于手動擋掛1檔或倒檔半聯動的狀態，在坡上溜車是很正常的，給腳油不就不溜了

在馬路上停車最好拉起手剎（凱美瑞是腳剎），無論是等紅燈還是長時間停車

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