柴油箱加水會怎么樣

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不需要，無論是柴油機或汽油機，水箱里的水是供發動機冷卻用的，而且由水泵帶動冷卻水在發動機和水箱散熱器之間循環，所以，不用擔心冷卻水會因有空氣加不到位，若水箱里的加的水是防凍液而不是普通水的話，冷卻水一般情況下是不會減少的（水箱沒漏的情況下）。

不加水的后果散熱不及時，潤滑油及零部件溫度升高，造成潤滑不充分，導致零部件及軸承的失效

柴油機在工作過程中活塞環與缸壁劇烈摩擦會產生大量的熱量，必須及時將此部分熱量散發掉，否則會使缸壁過熱產生融蝕，進而導致咬缸事故損壞發動機。所以散熱裝置是發動機正常工作必不可少的保障裝置，散熱分二種風冷和水冷，對于水冷發動機必須加水才能保證不發生過熱

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）。

你這個水箱有防凍液的話，也是可以加水的，但是如果是冬天的話，你有防凍液，那就沒必要加水，如果加水的話，那有時候這個防凍液會影響它的效果。

不能加水的。柴油機油箱是燒油的，油箱正常情況是不能加水的。

汽車油箱一旦加水，會造成堵塞油路，燃燒不良，損壞氣缸，折斷曲軸或者連桿。

因為油比水輕，所以在液位計的作用下，液面處于油箱底部，不會進入油路系統。無論正常行駛，或是懸掛油箱部分空無一物，對發動機，尤其是燃燒腔室內是絕對不允許有水存在的。

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