寶馬x1雞腿電子檔把作用

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下寶馬x1雞腿電子檔把作用的問題，以及和寶馬x1雞腿檔是哪一款的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

寶馬x1雞腿檔是哪一款

2020款寶馬X1是雞腿檔。

2020款寶馬X1整體的內飾布局并沒有發生變化，只是在一些細節之處進行了修改。首先就是上一款土到掉渣的檔桿終于換回了雞腿電子擋把，將整個內飾的格調提升了一個檔次。其次是方向盤的樣式作出了變化，同樣是三幅條的樣式但是輻條更加苗條，并且方向盤上的銀色裝飾還被稱為丁字褲。

寶馬三系和寶馬x1選哪個

我覺得寶馬三系會更勝一籌，三系雖然不是直六，但好歹還是直四，直四至少是沒有運轉不做功間隙的最小結構，X1是前橫置前驅平臺，變速器是愛信的六速自動，我體驗過三汽缸前驅的X1 SDrive18Li，起步抖動堪比飛機吞煙喘震。

低配X1的素齋內飾沒什么看頭，也沒什么配置，三汽缸引擎的體驗更是一言難盡。至于四汽缸和四驅的中高配X1的價位相比三系就沒啥意思了。買X1的人很少會買三缸，也很少會去考慮底盤前驅還是后驅的問題，因為他們都是家用為主。

三系的行使品質完爆X1，車型是主要問題，轎車的行駛品質一直都是超越SUV的，所以操控之類的也就不談了。但是SUV的視野高廣和優秀的通過性是3系所比不上的。

兩個車子因為車型定位的不同，注定了SUV的X1空間比3系大，而且大的還挺多的，別看車子差不多大小，但是實際上，使用起來差別真的挺明顯，SUV注定了是家庭使用需要多準備空間的車輛。

兩個車子都是基礎入門級車型，所以保養都是在同一個階段的，而且兩車油耗實際上區別也不是很大，所以相差不明顯，養護費用不用放在內部考慮。

但是選擇哪款車還是要根據自己的情況的，如果是家用還是選擇X1會好點，實用性比較強，但是年輕人一般會選擇三系，畢竟寶馬的精髓就是3系了，外觀也是比較潮流的。

好了，關于寶馬x1雞腿電子檔把作用和寶馬x1雞腿檔是哪一款的問題到這里結束啦，希望可以解決您的問題哈！