日產途樂加裝副油箱

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途樂什么時候才能用到副油箱

途樂主副油箱是通過單獨的電子油泵來完成的。當主油箱燃油過低時，電腦依據副油箱油量來響應導入主油箱中。有單獨的操作開關，在儀表的左側下角。

主、副油箱其實就是一個油箱，只不過是通過閥門來選擇油面高度，提醒駕駛員及時補充燃油。

汽車副油箱的工作原理：汽油泵先將主油箱的汽油送至副油箱，再從副油箱抽送汽油至噴油嘴，而經過汽油壓力調整閥后的汽油也會回流至副油箱當中。

副油箱的容積并不大，所以副油箱通常不會設計得很大，設計的體積太大反倒會是增加車的重量，所有副油箱的設計容積約為40升左右，并且采用輕量化以及認證的防爆隔板材料進行設計，行進時候產生熱量是必然的，所以，必須用防爆隔板將熱量隔絕，不讓汽油因過熱而被點燃。

途樂副油箱怎么用

途樂副油箱的使用有兩種模式，一種是自動開啟的，也就是首先使用副油箱的油，主油箱再自動添加汽油到副油箱，另一種是通過開關來實現使用的，具體操作步驟如下：

一、打開途樂的駕駛室這邊的車門。

二、踩下途樂的剎車腳踏板。

三、按一下途樂的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

四、儀表盤亮起，證明途樂的發動機已經啟動。

五、按下圖中按鍵就能開啟了。

途樂副油箱開關在哪里叫什么

途樂副油箱開關在儀表盤的左下角，叫droptank。查詢途樂發布的參數信息顯示，途樂副油箱開關位置就在儀表盤的左下角，droptank在英文中就是副油箱的意思。

途樂主副油箱怎樣切換

途樂主副油箱切換方法：主油箱沒油了，按開關把副油箱的油泵到主油箱就可以了。途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。途樂的中央限滑差速器是多片離合器結構，在自動模式下，前后軸扭矩在1：99和50：50之間自由調節，選擇“4H”后，這組多片離合器將被鎖止，前后軸扭矩固定為50：50輸出，“4L”是低速四驅擋位，進一步增強扭矩。

好了，文章到這里就結束啦，如果本次分享的途樂副油箱的相關問題對您有所幫助，還望關注下本站哦！