五菱之光二檔減一檔

大家好，今天給各位分享五菱之光二檔減一檔的一些知識，其中也會對五菱之光幾檔起步最省油進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

五菱之光二檔卡住摘不下怎么辦

你好：五菱之光是手動擋，一是看看是不是換擋操縱機構的原因；二如果是變速器內部的問題，請打開變速箱蓋，把同步器上三個花鍵去掉就行了，不用換同步器，

五菱之光一檔升二檔的時候,變速箱總有打齒的聲音

應該是二檔同步器壞了

1、手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

2、較先進的三錐同步器

3、同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩沖的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器性能的優劣。

五菱之光換二檔會聳車怎么回事

發動機動力不足。五菱之光是五菱旗下的一款微型面包車，該車換二檔會聳車，是因為發動機偶爾動力不足，如點火不良、供油不暢等；傳動部件如離合器、變速器等磨損導致傳動不平順等。

五菱之光幾檔起步最省油

1檔起步沒錯。

除非下坡，直接掛2檔踩著離合器讓車溜下去，等速度上來以后結合離合器2檔。甚至3檔也行。

還有起步要想達到最佳省油，必須靠怠速起步，等離合器完全結合以后才能加速。但是這樣毀車啊，毀變速箱，毀發動機連桿，有熄火的風險。起步最好先踩油門提高發動機轉速，然后再抬離合走人。。。

平時注意油門不要踩太大，轉速略微高一點換擋也不費油的。

可以說油耗和油門深度成正比，和發動機轉速關系并不大。因為發動機轉速高了，反而車有勁了，發動機雖然噴油次數多了，但是你有沒有想過每一次的供油量則減少了，屬于稀混合氣。

而當你在急加速和高檔低轉速（脫檔），發動機負荷很大，是濃混合氣。不僅積碳，還費油，效率低。

拿電動車為例子，在你起步和加速過程中電流是非常大的，但是當你電門穩住不動的時候，勻速的時候，電流反而會減小。汽車也是一樣的。只要油門不大，穩住油門，轉速略微高一點也是不費油的！！！

掛1檔，輕踩著油門加速，感覺汽車加速無力了，就升檔，通常這個轉速是在2000-2200轉左右。油門踩得越小，越允許低轉速換擋。如果低轉速猛踩油門這是不允許的！

各種爆震、加速無力導致汽油白白浪費，過濃的混合氣讓車積碳，就好比騎著山地車低踏頻，是會毀膝蓋的！！！汽車則是毀的發動機活塞連桿吧？

說了半天，要想省油，還是少踩剎車為妙，少踩剎車，意味著你不可以加速。

平時勻速行駛，油門不可踩太大。

五菱之光二檔減一檔和五菱之光幾檔起步最省油的問題分享結束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！