自動啟停 剎車 抖動

大家好，今天來為大家分享自動啟停 剎車 抖動的一些知識點，和小汽車踩剎車熄火抖動要怎么處理的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

還是自動啟停的問題,抬剎車后車子往前竄正常嗎

很正常，因為啟停啟動時雖然發動機是停止的，但是所有傳動系統都是相連的，你一抬剎車，發動機啟動，車子肯定往前串，所以為了安全或者是避免串的這種不舒服感，在要想啟動車子時，你可以輕抬一點點剎車或者轉動方向盤，這樣子啟停就關閉發動機就啟動了

自動啟停系統打開后為什么腳剎一松就車就走動了

這個是啟停的其中一種觸發方式。還有一種就是，你停下后，把檔位掛到n檔，同時拉好手剎，這個時候你松開腳剎，發動機是不會重啟的，只有你重新踩下剎車后才會觸發啟動發動機。

自動啟停開啟時輕踩剎車停住車輛會不會激活自動啟停

汽車正常行駛超過20邁。掛入空擋，輕踩剎車，使汽車停住。自動啟停系統就會開啟。原地打著車，輕踩剎車，自動啟停，不會起作用。

自動擋*********小汽車踩剎車熄火抖動要怎么處理

1.進氣歧管或各種閥泄漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。

當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。

2.節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油污、積炭。

3.怠速空氣執行元件故障

怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。

常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。

4.進氣量失準

控制單元接收錯誤空氣流量傳感器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。

常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。

關于自動啟停 剎車 抖動到此分享完畢，希望能幫助到您。