停車后發動機叮當叮當的響?

1、三元催化器接口位置螺絲松曠：熄火后熱脹冷縮會導致異響更明顯。炭罐磁閥損壞：容易導致油箱變形發出聲音。

2、配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

3、車子熄火后有哪些地方會響排氣管隔熱墊會響發動機運轉的時候，排氣管有大量的高溫氣體會排出來的，熄火后面排氣管冷下來了。就發出這個噠噠噠？的這種聲音了，這個基本上是正常的現象。

4、汽車發動機熄火后，汽車發動機異響的因素有幾種。這種噪音是汽車催化器的制冷聲。催化器正常工作溫度為400～800℃。發動機熄火后，工作逐漸終止，溫度降低。合金部件會引起熱膨脹和冷收縮，然后產生異常噪音。

5、這種情況是正常的，摩托車發動機運轉時，發動機和排氣管的溫度都非常高，熄火后冷卻就會出現叮叮的響聲，特別是排氣管的聲音比較明顯。

6、車輛的左后部會有響聲。發動機熄火了，車輛底部會有持續的噠的響聲。這個響聲是由于排氣管附近的隔熱板受熱膨脹出現的響聲，如果外界溫度較高，如炎熱的夏天，這個時響聲持續的時間會增加，響聲也會增大。