2015年奧迪a4l45tfsiquattro個性運動版10萬公里燒機油嗎?

燒機機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。

奧迪a4l 不是燒機油，而是發動機的潤滑方式跟常規傳統的方式不一樣。 大眾 公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術，就是在氣缸壁內部（在顯微鏡下）弄了很多的蜂窩狀凹孔，用以儲藏機油。

活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。

該車就會避免燒機油，可以20W公里不燒機油。但是現在已經燒機油了，說明問題升級了，再用這種初級養護防御的方法是解決不了的。大部分該車型出現燒機油基本都是因為活塞環卡滯刮油不干凈導致燒機油。