冷卻液為什么會進去發動機?

1、缸墊破損造成的，需要更換。另外這個問題要盡早處理，長時間會使得機油產生乳化反應，對發動機的危害就會增加，并且這樣不斷消耗防凍液會使得發動機的工作溫度持續在一個較高的范圍內，也是妨礙發動機正常工作的因素。

2、出現這種情況時，打開膨脹水箱蓋，會發現冷卻液中可能混有機油，或者排氣管中滴落大量白煙或水，會造成發動機動力不足、怠速抖動等情況需要修理。我們來分析一下可能的故障原因和相應的維修方法。

3、冷卻液進入氣缸是因為氣缸墊不好，會影響密封性能。必須更換氣缸墊，否則會影響發動機運轉。冷卻液的全稱是汽車防凍液，可以有效保護發動機的冷卻系統，提高發動機的散熱效果，提高發動機的工作效率。

4、汽車防凍液流入發動機的冷卻循環系統，而發動機內部有機油，機油存在于兩個完全隔離的空間。然而，由于某些特殊原因，防凍劑進入發動機，兩者之間存在“物理接觸”會造成以下結果。

5、發動機進防凍液的原因是：水泵失效、冷卻系統漏水。水泵失效：水泵是引擎冷卻系統中循環冷卻液的關鍵部件，水泵失效，液壓會把冷卻液被推到發動機內部。

6、可能是機油散熱器內部損壞或發動機氣缸墊損壞導致冷卻液進入發動機內部。不能繼續行駛了，應該馬上維修，防止損壞發動機。