手動(dòng)擋踩離合加油轉(zhuǎn)速升高降不下來怎么回事?

1、離合器開關(guān)脫落或者是離合器開關(guān)損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然的升高；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣真空管路有泄露的地方，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高并且不會(huì)降下來；節(jié)氣門閥體過臟犯卡導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不能降下來。

2、這主要是因?yàn)殡x合器分離后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的連接也斷開了，變速箱的阻力傳不到發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何外部負(fù)載獨(dú)立運(yùn)行，阻力減小，自然轉(zhuǎn)速就上升了。

3、手動(dòng)擋離合器轉(zhuǎn)速升高的原因如下：快速踩下離合器，慢慢松開油門：一般情況下，換擋時(shí)踩離合器，同時(shí)松開油門。在切斷電源的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始下降。如果過早松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)先下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，導(dǎo)致汽車撞車。

4、原因：車輛在檔的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出較大負(fù)荷，這時(shí)當(dāng)你踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出負(fù)荷突然減小，但由于節(jié)氣門和怠速馬達(dá)有污物造成卡滯，不能及時(shí)響應(yīng)并回到正確的怠速節(jié)氣門開度位置，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)升高。

5、在行駛中發(fā)現(xiàn)：?jiǎn)?dòng)怠速正常，加油后換檔時(shí)，踩下離合器發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升并一直在高位2500轉(zhuǎn)左右（這時(shí)是空檔滑行中），發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也響，感覺一直在加油。直到換檔后松離合器或剎車車停止時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)降到怠速狀態(tài)。

6、手動(dòng)擋加油轉(zhuǎn)速升高卻不提速的原因一般是由于離合器打滑造成的。離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車行駛中加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，造成行駛無力，尤其是上坡時(shí)最為明顯。