奇瑞汽車銷售，奇瑞什么部門好

雄獅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

質(zhì)保部、配件物流部強(qiáng)，技術(shù)部肯定更好

2，奇瑞汽車發(fā)動機(jī)的種類

奇瑞已生產(chǎn)15款立式和臥式汽油機(jī)，排量分別為0.8、1.0、1.2、1.3、1.5、1.6、1.8、2.0升，并計(jì)劃研發(fā)生產(chǎn)2.4、3.0升V6后期系列汽油機(jī)。柴油機(jī)產(chǎn)品目前主要有1.0升和1.9升兩種，已投產(chǎn)上市銷售。

3，星途是哪個(gè)品牌汽車

星途是奇瑞汽車旗下的高端品牌，星途搭載全新一代1.6TGDI發(fā)動機(jī)，功率145KW，扭矩290Nm，高效7速雙離合，本特勒精心打造的可靠安全底盤系統(tǒng)，博格華納智能適時(shí)四驅(qū)。 EXEED星途是奇瑞汽車股份有限公司旗下的高端品牌，EXEED星途基于全新M3X平臺，由國際化團(tuán)隊(duì)研發(fā)、設(shè)計(jì)、營銷，全球同步上市。以國際首創(chuàng)設(shè)計(jì)和領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，以人工智能為差異化，以客戶至上的服務(wù)為理念，打造中國領(lǐng)先的全新高端汽車品牌。 2018年11月9日，奇瑞全新高端品牌EXEED中文名稱正式公布為——“星途”。 2019年1月24日，星途TX在蕪湖工廠正式下線。 EXEED星途的名字來源于“EXCEED（超越）”，“Star Way”：星星，代表星空，一個(gè)永遠(yuǎn)渴望探索的未知領(lǐng)域； way，代表旅程，不斷超越的旅程。星途配置亮點(diǎn)： 1、搭載全新一代1.6TGDI發(fā)動機(jī)，功率145KW，扭矩290Nm，高效7速雙離合，本特勒精心打造可靠安全的底盤系統(tǒng)，博格華納智能適時(shí)四驅(qū)- 輪驅(qū)動。 2、首創(chuàng)百度Apollo車載OS，雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）智云2.0，自然語音交互，首創(chuàng)人臉識別量產(chǎn)應(yīng)用，人臉識別支付，AR導(dǎo)航，智能家居互聯(lián)。

4，奇瑞和長安吉利三大件哪個(gè)質(zhì)量好

總的來說，在自主品牌的自主研發(fā)技術(shù)中，奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)非常出色，實(shí)際裝機(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在大型零部件的自主研發(fā)能力方面，奇瑞和長安在質(zhì)量上更勝一籌。奇瑞、吉利、長安作為國內(nèi)一線自主汽車品牌，無論是在銷售業(yè)績還是在技術(shù)實(shí)力上都可圈可點(diǎn)，那么這三個(gè)品牌在三大零部件方面究竟誰更勝一籌，誰的技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)呢？吉利汽車，可以說是自主品牌中最成功的車企，尤其是在收購了沃爾沃之后，銷量一路飆升。在發(fā)動機(jī)方面，吉利也有幾款成熟的發(fā)動機(jī)，但在油耗方面一直不成熟。長安汽車在發(fā)動機(jī)方面的研發(fā)水平也處于自主汽車品牌前列。長安藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動機(jī)是國內(nèi)自主品牌中最全的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，涵蓋1.4T、1.5T、2.0T三種汽油發(fā)動機(jī)。奇瑞汽車，是國內(nèi)唯一能生產(chǎn)三大件的自主品牌。在發(fā)動機(jī)方面，奇瑞ACTECO系列發(fā)動機(jī)一直走在自主品牌前列，也超越了很多合資品牌。變速箱方面，奇瑞擁有比較成熟的CVT無級變速箱和雙離合變速箱。也是國內(nèi)唯一一家可以自主生產(chǎn)變速箱的車企。底盤方面，調(diào)校效果也相當(dāng)可觀。所以總的來說，在自主品牌的自主研發(fā)技術(shù)中，奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)十分搶眼，實(shí)際裝機(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，而長安則優(yōu)于全系產(chǎn)品。在自主研發(fā)能力方面，奇瑞和長安的品質(zhì)更勝一籌。

5，買車為什么不建議買奇瑞

不建議買奇瑞，但是每個(gè)人都有自己的想法。有人認(rèn)為奇瑞不注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。奇瑞的內(nèi)飾明顯處于劣勢；其次，在外觀設(shè)計(jì)方面，很多車型都存在外觀設(shè)計(jì)和比例不平衡的問題；最后，奇瑞的發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定。奇瑞是第一家擁有底盤技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的車企。奇瑞T1X和M1X模塊化平臺現(xiàn)階段已正式投入使用。平臺的可擴(kuò)展性和安全性都很好，更多的產(chǎn)品會在這個(gè)平臺上生產(chǎn)。在國產(chǎn)車底盤還在逆襲的時(shí)候，奇瑞自主平臺已經(jīng)開始量產(chǎn)，在底盤體系上的成績有目共睹。技術(shù)積累如此出色的奇瑞，為什么產(chǎn)品銷量非常慘淡，銷量連年下滑，但沒有不買奇瑞的建議，但每個(gè)人都有自己的想法。有人認(rèn)為奇瑞不太注重內(nèi)飾設(shè)計(jì)。奇瑞很多車型的內(nèi)飾都不是很好。與同級別車型相比，無論是早期的瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是現(xiàn)款的瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奇瑞的內(nèi)飾都明顯處于劣勢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直沒有引起消費(fèi)者的興趣。在很多車企都在用更亮的內(nèi)飾來吸引消費(fèi)者的同時(shí)，奇瑞仍在發(fā)力技術(shù)。二是外形設(shè)計(jì)。很多車型都存在造型設(shè)計(jì)和比例不平衡的問題，比如瑞虎5的寬高比例不平衡，瑞虎7的車身短小，艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型奇特等等，都是直接原因消費(fèi)者放棄。奇瑞的外觀設(shè)計(jì)這兩年有了長足的進(jìn)步，但還是沒有其他品牌優(yōu)秀漂亮的外觀。從這方面我們也能看出奇瑞此前車型的外觀表現(xiàn)如何。最后，奇瑞的發(fā)動機(jī)也不穩(wěn)定。奇瑞的發(fā)動機(jī)性能雖然很好，但穩(wěn)定性差強(qiáng)人意。有車主表示，近幾年汽車的震動和異響嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。好在這幾年奇瑞的技術(shù)進(jìn)步很大，異響基本沒有了，但是新的問題也出現(xiàn)了，那就是油耗。這輛車的油耗太高了，買不起。