國(guó)四汽油的區(qū)別 國(guó)四汽油和國(guó)五汽油哪個(gè)耐燒

國(guó)四和國(guó)五區(qū)別在哪里?

國(guó)五比國(guó)四更加嚴(yán)格。2017年，開(kāi)始全面實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)中的氮氧化物排放量比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)降低了百分之二十五，并且新增了PM的排放限制。對(duì)重型車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。

國(guó)五和國(guó)四最大區(qū)別在于對(duì)重型車(chē)排放更加嚴(yán)格，其次提高了氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸锟偤汀㈩w粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)，此外國(guó)五還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五和國(guó)四的區(qū)別：發(fā)布時(shí)間不同 國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)間是2005年12月30日，國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)間是2013年9月17日。

國(guó)四和國(guó)三汽油的區(qū)別在哪?

說(shuō)明書(shū)里發(fā)動(dòng)機(jī)部分有明確標(biāo)示。國(guó)四多加了一級(jí)催化裝置，如果是進(jìn)口機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)后三位：VE2是國(guó)三，VE3是國(guó)四。

國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于，汽車(chē)污染物排放上要求更為嚴(yán)格。國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，在2006年提出，全國(guó)實(shí)施的日期為2007年7月1日。

目前官方的說(shuō)法是，國(guó)四油比國(guó)三油最大的優(yōu)勢(shì)是含硫量大幅降低，能降低有害物的排放量。而油耗方面，官方的說(shuō)法是國(guó)四油與國(guó)三油基本相同。

國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵區(qū)別在于對(duì)汽車(chē)污染物排放的要求更嚴(yán)格。國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)是2006年提出的，國(guó)家實(shí)施日期是2007年7月1日。

“國(guó)四汽油”是什么意思?

1、國(guó)四汽油是從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，分階段實(shí)行的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。它針對(duì)的是“油老大”生產(chǎn)的油品的品質(zhì)。目的是讓機(jī)動(dòng)車(chē)排出更少的HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）和PM（微粒）。

2、您好！國(guó)4指的是該機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。同樣，還有一些車(chē)是國(guó)3～國(guó)2的。

3、國(guó)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)指的是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。汽油國(guó)國(guó)五的區(qū)別：抗爆性 國(guó)四的汽油標(biāo)號(hào)為90，93，95；國(guó)五的汽油標(biāo)號(hào)89，92，95。

4、國(guó)四汽油主要是指硫含量在50以下的油，成為國(guó)四。

5、什么是國(guó)四（Ⅳ）排放標(biāo)準(zhǔn)？《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》該標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部于2005年4月15日發(fā)布。 汽油車(chē)從2010年7月1日開(kāi)始執(zhí)行。而柴油車(chē)實(shí)施分車(chē)型分地域性執(zhí)行。

6、所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是好催化器要配合好油品才能實(shí)現(xiàn)好排放。