輪胎剛度與滑移率關系 輪胎的滑移率

制動滑移率與滾動半徑的關系是什么

1、式中：u為車速； u w為車輪速度；ω為車輪滾動角速度；r為車輪半徑。當車輪純滾動時，u w = u ，s = 0；當車輪抱死純滑動時， u w = 0 ， s =100%；當車輪邊滾邊滑時，u uw ，0s100%。

2、當車輪滑移率δ＝15％一20％時附著系數(shù)達到最大值，因此，為了取得最佳的制動效果，一定要控制其滑移率在15％一20％范圍內(nèi)。滑移率是在車輪運動中滑動成分所占的比例，用δ表示。

3、為了評價汽車車輪滑移成分所占比例的多少，常用滑移率s來表示，其定義如下：式中：u為車速； u w為車輪速度；ω為車輪滾動角速度；r為車輪半徑。

沖擊韌性指標

沖擊韌性是鋼材的常規(guī)力學性能指標之一（還有強度、硬度、塑性等指標）。是 在沖擊載荷的作用下測定的試樣斷裂的數(shù)值（單位是KJ/cm).用AK表示。沖擊值越高，說明鋼材在動載荷作用下的抗斷裂能力越強。

鋼材的沖擊韌性通常是在沖擊試驗機上進行測試。沖擊試驗機是一種用于測量材料韌性和抗沖擊能力的設備，其原理是通過施加不同程度的力使樣品發(fā)生瞬間變形，然后記錄下轉(zhuǎn)化過程中的數(shù)據(jù)，以評估材料的力學性能。

沖擊韌性（Ak）：材料抵抗沖擊載荷的能力，單位為焦耳/厘米2(J/cm2）。彈性（σe）：εe=σe/E。

移滑率在什么情況輪胎會獲得最大摩擦力?

1、而有研究證明輪胎與地面之間滑移率在20％左右時摩擦系數(shù)最大，也就是能獲得最大的制動力。所以ABS的作用從本質(zhì)上來說就是控制輪胎滑移率，讓其保持在最佳值，以獲得最佳制動力。而其實現(xiàn)手段就是高頻率的點剎。

2、橡膠是彈性材料，物理特性受外界條件如溫度、壓力等影響，摩擦特性不能簡單套用剛體模型。而10%-20%的滑移率下具有最大附著系數(shù)是實驗結(jié)果。

3、最大抓地力代表能承受的最大制動力和加速力，而滑移率是指 輪胎 直線行駛時制動或加速時輪胎印跡與路面之間的滑移。0打滑表示汽車行駛的距離等于輪胎胎面轉(zhuǎn)彎的距離。100%打滑意味著任何輪胎的行駛都不會引起車身的運動。

4、此時，輪胎與路面之間產(chǎn)生相對滑移現(xiàn)象，其滑移程度用滑稱率表示。滑移率是指車輪在制動過程中滑移成分在車輪縱向運動中所占的比例 大量的實驗證明，在汽車的制動過程中，附著系數(shù)的大小隨著滑移率的變化而變化。

5、而研究發(fā)現(xiàn)車輪與地面的滑移率在15%-20%之間時地面制動力最大，制動效果最好，因此人們就通過ABS系統(tǒng)把即將抱死的輪胎滑移率控制在這個范圍以求獲得最佳制動效果。