名爵汽車是合資車嗎

去年年底，小編想換車，但考慮到價格、配置、動力、燃油還是純電動，一時拿不定主意。直到MG7（查成交價|參配|優惠政策）出現，我才覺得他可以做到。 ……

說實話，小編是名爵3（查成交價|參配|優惠政策）的車主，雖然換擋慢，減震硬，油耗高，小毛病多，但開上去也很正常市場早，有問題。忍受它。

所以MG7剛出來的時候，外觀、價格、配置都是假的，就是操作有點亂。 ……

1.延遲上市的原因是什么？

先說說背景吧。 MG7自去年8月發布至今已有半年時間，至今仍未正式上市。按照當時官方的說法，新車準備在2022年上市。當時我還在想，說不定可以開回家過年了。

正如前文所述，名爵7憑借顏值、價格和配置贏得了眾多網友和消費者的關注，人氣自然是極高的。

不過隨著上汽名爵上市日期的多次推遲，以及其他品牌的不斷創新，關注度也由高轉低，所以網上關于這款車的消息也開始減少。

有網友猜測，“可能是新車品控或車型定價無法確定”，“車輛還沒有完全成熟，還有未解決的缺陷”。

不管是什么原因，消費者的耐心一旦耗盡，都有可能“血本無歸”，更何況同級別的名爵7還不是“最優解”……

2.如何展示英國體育？

如果你不知道上汽名爵的前世今生，我建議你去讀名爵，它的口碑已經落伍了？ 》，里面提到了mg的“流浪”生活，這里就不贅述了。

當加上“上汽”二字，其精良的做工和賽道基因仿佛都成了“美好的回憶”。雖然還有“運動”的標簽，但在很多人看來更像是一場營銷活動。

因為，上汽名爵從內到外幾乎都是上汽自主研發設計的。以我的名爵3為例，運動量并不多。要想踩油門超車，首先要忍受它換檔的頓挫感。 ……

然后是幾年前上市的MG 5。算得上是明星車型，但還是存在音視頻故障、發動機震動等質量問題。它遇到的是集體投訴，而不是個案。

另外，這也讓包括小編在內的不少MG車主頭疼。這是名爵的售后問題。門店少無可厚非，但全國車主反饋“4S店售后敷衍，技術不專業”就有點說不過去了。

已經很久了，我沒有任何希望。除了大問題，小問題也可以自己解決。甚至每次在路上遇到名爵車主，都想把車窗打開，和他聊聊各種小問題。

至于英國和體育，經常被同事拿來嘲諷我們是“英國車主”……

三、盲訂一萬多能走多少？

在去年底的廣州車展上，上汽名爵官方表示新車將在20萬元以內，但并未公布具體價格區間。隨后，盲單數據公開，24小時累計訂單達10863單，成為又一熱點。

看到這個消息，弟弟著實吃了一驚。第一，感覺名爵這個“小眾品牌”，訂單還那么多。另一方面，在新能源汽車的今天，一款燃油車能取得這樣的成績實屬不易。

想必對于大多數盲人客戶來說，肯定是想買車的。如果他們支付一部分定金，他們可以享受盲訂的專屬特權。如果他們以后不要了，定金可以正常退還，不會有任何損失。

也就是說，盲單的數量很重要，但不是全部。還是要等到新車上市，價格公布，最終能轉化成多少有效訂單。

可此時此刻，“漫無目的”的等待消耗了多少耐心？下一步，上汽將如何穩定這些盲目客戶？

4、海外銷量，國內“慘淡”？

2022年，上汽全年交付汽車530萬輛，出口銷量達到101.7萬輛，其中上汽名爵、榮威、大通大通貢獻了大量海外銷量。

作為出口大品牌，上汽在歐洲等地區取得了不錯的銷量，2022年更是出口了48萬輛，比出口大國奇瑞多出3萬輛。

有意思的是，墻內花墻外香，上汽名爵去年12月銷量排名第42位。或許其海外銷售的原因是為了“回家”？還是靠上汽拉動出口？

而在中國，用網友的話說，“沒什么稀奇的”。早在去年8月，上汽名爵就發布了高端系列“黑標”，首款車型為名爵7。

發布會上，上汽數據事業部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官（CDO）、名爵品牌CEO肖恩表示，“在燃油車上，我們也應該能夠與全球巨頭一較高下。賽道。名爵7不懼怕任何合資品牌”。

不難看出，梁總對名爵7很有信心，不過話又說回來，這么有信心，為什么半年還不上市呢？是真的沒準備好還是產品不成熟？我們不知道。 ……

運動結束

在近30天的自主品牌投訴榜單中，上汽排名第三。截至發稿，已有超過71起投訴。主要問題是“涉嫌欺詐銷售汽車系統”。

315之前出現這樣的場景，名爵HS（查成交價|參配|優惠政策）的車主肯定也是被逼的吧？

終于，小編在網上看到了“MG7即將上市”的消息，不知道是真是假。不過，我不在乎。畢竟可供選擇的車型實在是太多了。

正所謂海闊天空三萬三千三百六十香草，何必愛上一朵花……

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作者： 紫城

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祝MG7早日上市！