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    汽車方向盤是電動助力好還是液壓助力好

    2023-07-24 11:24:26 作者:蔡金盛

    電子助力不能滿足轉向力的需求,所以必須使用液壓助力。機械式液壓助力轉向缺點:由于依靠發(fā)動機動力來驅動油泵,能耗比較高;液壓系統(tǒng)的管路結構非常復雜,各種控制油液的閥門數(shù)量繁多,占用空間大,后期的保養(yǎng)維護需要成本。

    電子助力,實際上是電提供的助力,理論上是車通電就有助力(實際上多數(shù)車還是要發(fā)動才給助力),優(yōu)點是方向盤很容易做得輕,而且可以調成高速重,低速輕,并且基本不耗油(電也是燒燒出來的,但是電動助力的能耗要小得多)。

    機械式液壓助力轉向好,優(yōu)點是技術成熟穩(wěn)定、可靠性高(即使車輛液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障失去助力,還能依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機構進行轉向),轉向助力大,大小車型都可以使用,制造成本相對較低,路感清晰,手感柔滑。

    電動助力和原有的油壓助力轉向相比,大大減少了零部件數(shù)量和體積,結構更簡單。而且,助力系統(tǒng)只有在需要助力時才工作,降低故障率的同時,燃油經濟性更好。

    汽車不轉向時,也就是不需要轉向輔助力時,液壓泵還在運轉。發(fā)動機總是為液壓泵消耗電力,對發(fā)動機來說也是磨損的。電子輔助不會影響發(fā)動機。

    電動助力相對好。電動助力轉向系統(tǒng)自20世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)80年代初提出以來,作為汽車轉向系統(tǒng)未來的發(fā)展方向,必將取代現(xiàn)有的機械轉向系統(tǒng)、液壓助力轉向系統(tǒng)和電子液壓助力轉向系統(tǒng)。

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