試駕純電MPV 2022款奔騰NAT

奔騰NAT 參考價：14.78萬起

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?如果說新能源車是目前家庭代步車的剛需，那么純電MPV或者能夠更精準地戳中消費者的心坎。無論從空間、配置、實用性以及價格，都有著得天獨厚的條件。去年，比亞迪打造的網約車車型D1面世之后，很多人發現原來純電車還可以這樣玩，對于電動側滑門也能在小型悶祥褲車中被運營的如此淋漓盡致。

??????然而，國內的另外一個品牌一汽奔騰也不甘示弱，推出了面向移動出行服務市場的奔騰NAT（查成交價|參配|優惠政策），為許多家庭選車提供了不錯的選擇。

奔騰NAT的全名為“Next Automatic Taxi”，是一款面向移動出行服務的智能共享車型，基于一汽FME電動平臺打造。雖然，它是針對出行服務來研發的，正是這個原因，所以在整體的造工、耐用度上反而會比面對家用市場的更好。

雖然目前只針對商用市場開放，但是對于民用市場也是有很好的參考性。當然，也是很多主機廠會通過這樣全新類型產品的開發試用，收集相應意見來完善民用市場產品的。

　?奔騰NAT市場指導價為14.68-16.48萬元，提供401km和419km兩個不同的續航版本，搭載的是永磁同步電機，最大功率100kW，配合的是53kWh的三元鋰電池或者55kwh磷酸鐵鋰電池。

??????外觀看上去的樣子跟廣汽Aion系列有點類似，圓潤Q萌的造型非常可愛。車身線條上并沒有特別的勾勒，最為特別的地方就是車尾部分采用來異形的結構來提高辨識度。

?????內飾部分，由于針對網約車來專門打造，所以駕駛位是特別定制，比起副駕駛尺寸更大，同時用橙色搭配作為標識。為了照顧長時間駕駛的需要，在座椅材質和功能上有特殊處理，比如使用包裹性更強的材質，支持一件放倒功和座椅通風功能。讓司機能夠可以很方便地躺下休息。

在安全性方面，奔騰NAT具有主動緊急制動、ABS防抱死、自動駐車、前碰撞預警、制動輔助、倒車影像、后駐車宴鄭雷達等功能。另外，配合專為出行服務定制的車機系統，還增加了車外行車記錄儀、車載Wi-Fi、運營地圖、車內數據監測及上傳、遠程視頻監控等功能。

??????后排的乘坐空間可以說是同級別當中最為寬敞的，有接近四拳的空隙，針對網約車的這個使用屬性，這方面的考慮也是非常到位了。

?????行駛質感方面，懸架毫無懸念的前麥佛遜后扭力梁非獨立懸架配置，畢竟實用性更強。在遭遇顛簸路況的過程中，車身擺幅稍微有點明顯，其方方正正的整體造型讓車身重心比較高。同時，礙于這種造型，所以在風噪控制方面還是需要提升。

奔騰NAT的使用場景都是以城市為主，所以在行駛舒適性方面按照這個配置來說只能是中規螞簡中矩。如果對于家庭用車的要求來說，那還是有不少提升空間。

全文總結：

奔騰NAT定位是中型MPV，雖然面對的是商用出行市場，但是也讓普通用戶看到一些理想產品的造型和設計。從寬闊的空間感，到電動側滑門，這些在日常生活當中都非常使用的功能，奔騰NAT上已經看得到。所以，其實并不是品牌沒有想到，而只是在這方面的需求還不算特別強烈。

當然，隨著這些車型的陸續被廣泛應用，同時越來越多人通過網約車的方式來體驗之后，相信眾多主機廠都會重新調整戰略，在純電MPV這個領域，開發出更多實用性高的產品。