發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)原理

發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù)是什么意思

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在行駛中車輛臨時(shí)停車(比如等紅燈)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因擁堵或交叉路口而停車時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：在行駛過(guò)程中，假停下來(lái)的時(shí)間長(zhǎng)，汽車主動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)掐了，等到將繼續(xù)行駛時(shí)，又重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：在行駛過(guò)程中（drive），停下來(lái)的時(shí)間長(zhǎng)，汽車（ECU，車載電腦）主動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)掐了，等到將繼續(xù)行駛時(shí)，又重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。通俗意義上來(lái)說(shuō)，就是行駛過(guò)程中，手動(dòng)熄火點(diǎn)火的環(huán)節(jié)ECU直接自動(dòng)操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的意思如下：汽車啟停系統(tǒng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)；啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是指在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車，例如在等紅燈的時(shí)候，系統(tǒng)能夠自動(dòng)熄火，當(dāng)汽車需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)可以自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

其中的“啟”指的是“自動(dòng)啟動(dòng)”的意思，“?！敝傅氖恰白詣?dòng)停止/熄火”的意思；這個(gè)啟停技術(shù)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排性能不斷提升的產(chǎn)物。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)?

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：在行駛過(guò)程中，假停下來(lái)的時(shí)間長(zhǎng)，汽車主動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)掐了，等到將繼續(xù)行駛時(shí)，又重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的意思如下：汽車啟停系統(tǒng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)；啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在行駛中車輛臨時(shí)停車(比如等紅燈)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因擁堵或交叉路口而停車時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是指車輛在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因堵車或交叉路口而停止行駛時(shí)。司機(jī)踩下剎車踏板，停下來(lái)掛擋。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：在行駛過(guò)程中（drive），停下來(lái)的時(shí)間長(zhǎng)，汽車（ECU，車載電腦）主動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)掐了，等到將繼續(xù)行駛時(shí)，又重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。通俗意義上來(lái)說(shuō)，就是行駛過(guò)程中，手動(dòng)熄火點(diǎn)火的環(huán)節(jié)ECU直接自動(dòng)操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù),究竟是好還是壞?

減少了怠速時(shí)的油耗，省油。省油當(dāng)然是毫無(wú)疑問(wèn)的，自動(dòng)啟停系統(tǒng)從發(fā)明之初，就是為了省油。省油率基本在百分之10左右，并且，越擁堵、排量越大效果越明顯。節(jié)油率最多可以達(dá)到百分之27。

所以，在長(zhǎng)時(shí)間擁堵時(shí)，最好將自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，這樣更有利于延長(zhǎng)起動(dòng)機(jī)和蓄電池的壽命。而如果在開空調(diào)的情況下，蓄電池負(fù)擔(dān)較大，為了給下一次啟動(dòng)積蓄電量，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在剛停下沒多久就啟動(dòng)。

提前有更好的潤(rùn)滑，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)是一套可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火的系統(tǒng)，英文叫做STOP&START，簡(jiǎn)稱STT。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的車輛，在行駛途中臨時(shí)停車時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)沒有弊端了，因?yàn)樗Q生于1930年，經(jīng)歷了近百年的發(fā)展?，F(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。