渦輪發(fā)動機幾千轉(zhuǎn)換擋 渦輪多少轉(zhuǎn)速

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一般汽車的渦輪幾千轉(zhuǎn)才會工作

根據(jù)汽車品牌的不一樣調(diào)校不一樣。它的渦輪介入轉(zhuǎn)數(shù)也是不一樣的，有1500就開始介入的也有2000開始介入。

一般的渦輪增壓發(fā)動機，2000轉(zhuǎn)渦輪真正開始工作，4500轉(zhuǎn)后，基本效果就不再增加。

目前市面上大部分發(fā)動機都是1500-1700轉(zhuǎn)，渦輪就會開始工作。渦輪介入的時間與發(fā)動機的噴油量和渦輪的結構有關，沒有統(tǒng)一的標準。低速渦輪不會介入的原因：渦輪增壓器只會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速中間啟動，在低速和最大轉(zhuǎn)速時不會啟動。

而通常情況下，當轉(zhuǎn)速達到2000-2500的時候，渦輪增壓就會介入，此時發(fā)動機開始會更強的工作，發(fā)揮更強的功率。并且，渦輪增壓汽車能夠讓燃油在發(fā)動機氣缸里面燃燒得更加完整，所以燃油經(jīng)濟性會更高，并且還能夠降低尾氣排放。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少換擋最合適

常見的車通常在2000-3000轉(zhuǎn)換擋合適。汽車轉(zhuǎn)速達到以下數(shù)據(jù)換擋比較合適：一檔起步：發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000-1500轉(zhuǎn)左右車速10公里每小時然后換到二擋。二擋時：發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500-2000轉(zhuǎn)左右車速達到30公里每小時然后松油門換三擋。

追求動力，2500-3000轉(zhuǎn)換擋比較適合發(fā)揮出發(fā)動機的輸出功率，起步快，積炭少；如果追求平穩(wěn)、低油耗，1500-2000內(nèi)換擋比較平順。

一般到兩千圈左右就可以換擋了。換檔轉(zhuǎn)速通常可以選擇在1500-2500rpm之間換檔，但從油耗的觀點出發(fā)，可以在1500-1800rpm左右換檔。低速檔可以適當?shù)負Q檔到2000rpm。汽車發(fā)動機的最佳換擋轉(zhuǎn)速在1500-2500rpm之間。

渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩1500轉(zhuǎn)好,還是2000轉(zhuǎn)好。

行駛中保持在最大扭矩轉(zhuǎn)速下限是最好的，比如你的發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000 - 3500，那保持2000轉(zhuǎn)就是最好的，此時渦輪到達最大效能，扭矩達到峰值，而且也不至于油耗太大。

渦輪增壓介入不是你自己選擇的，而是通過技術手段設計確定的，技術先進的可以早介入，技術落后的介入轉(zhuǎn)速比較晚。目前大多數(shù)介入轉(zhuǎn)速都在1200轉(zhuǎn)。

而使用大渦輪增壓器的發(fā)動機必須把轉(zhuǎn)速提起來，排氣能量足夠大時才能驅(qū)動渦輪，所以這些車最大扭矩轉(zhuǎn)速基本上都在2000轉(zhuǎn)以上。

簡單來講，渦輪增壓發(fā)動機相當于一個排量可變的自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發(fā)力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉(zhuǎn)左右才能實現(xiàn)；渦輪增壓車型扭矩爆發(fā)較早，1500～2000轉(zhuǎn)爆發(fā)。

一般來說，發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，如果長期在1500轉(zhuǎn)以下容易積炭，2500轉(zhuǎn)以上油耗偏大，而2000轉(zhuǎn)左右是大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速。