e300l奔馳 奔馳e300什么價位
這臺E300搭載了一臺M264 2.0T高功率發(fā)動機(jī),最大功率190kW,最大扭矩370N,匹配9G-Tronic自動變速箱。五種駕駛模式中,舒適模式最為平衡,油門踏板的反應(yīng)會慢一些,但不會像eco-economy模式那么劇烈,也不會像sports那樣支離破碎模式甚至運動+模式。
9速自動變速箱在這五種模式下的換擋舒適性無需太過擔(dān)心。畢竟這套動力總成足夠成熟,整體匹配也足夠優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向力與舊款E300L 相同。它在舒適模式下更柔軟,在運動模式下略重。
其次,整體懸架和底盤更加緊湊,沒有老款E300L的松垮感,但又不失舒適的特性,這讓E300在運動和舒適之間找到了平衡點。
奔馳E級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在保留最新家族式設(shè)計的同時,擁有近乎完美的車身比例,看上去更加優(yōu)雅穩(wěn)重。雖然沒有轎跑版的優(yōu)雅身段,但長軸無法提供E300保留的協(xié)調(diào)性。幾何多光束LED大燈是這款車的點睛之筆。大燈擁有84顆獨立的LED光源,可提供最遠(yuǎn)650米的照明范圍。車尾的造型可能會被部分消費者詬病,不夠驚艷,但整體看起來還是比較和諧的。
進(jìn)入車內(nèi)后,整體設(shè)計保持不變。雙大屏、飛機(jī)發(fā)動機(jī)造型的空氣可調(diào)出風(fēng)口、三幅式多功能平底方向盤,我們再熟悉不過了。 12.3英寸的中控液晶屏顯示效果足夠清晰,觸控反應(yīng)靈敏。 2.3英寸的液晶儀表顯示清晰,還能隨著駕駛模式的變化變換不同的顏色。
綜合來看,奔馳E級豪華版還是這個級別的老大哥。很喜歡開A6L的3.0T車型,最后妥協(xié)了,因為E300的大功率發(fā)動機(jī)也夠用了,奔馳的牌子更高。最后,車友們覺得什么樣的選擇比較好?請在下面發(fā)表評論。
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