馬6，馬6與同價(jià)位的車輛相比有哪些優(yōu)勢(shì)

凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

我覺(jué)得馬6沒(méi)法跟同價(jià)位的車比。應(yīng)該和同級(jí)別的車比。屬于中型車，與凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等處于同一級(jí)別，如果說(shuō)優(yōu)勢(shì)的話，馬6打一打最重要的就是價(jià)格戰(zhàn)。現(xiàn)在最高優(yōu)惠3萬(wàn)元，低配款售價(jià)15萬(wàn)元左右。與緊湊型速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一些主流合資車幾乎持平。要知道馬6是一款中型車。并且是一款性價(jià)比不錯(cuò)的合資車型。不過(guò)售價(jià)已經(jīng)降到了主流緊湊型轎車的價(jià)格，可以說(shuō)是性價(jià)比極高。

2，馬6到底好不好

馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是不錯(cuò)的。馬自達(dá)6有著前驅(qū)過(guò)彎王者的稱號(hào)，過(guò)彎性能甚至超越寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（有數(shù)據(jù)）。前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)并不是運(yùn)動(dòng)性能的唯一決定因素。比如銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是一款后驅(qū)跑車車型，其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)只能用慘淡來(lái)形容。因?yàn)锽MW的操控性太好，很多消費(fèi)者簡(jiǎn)單的理解為前后驅(qū)車都擁有出色的操控性，但其實(shí)要想擁有出色的操控性，除了駕駛方式之外，底盤(pán)調(diào)校和轉(zhuǎn)向也是必不可少的決定因素。雖然馬自達(dá)6采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，但是馬自達(dá)6在彎道上的表現(xiàn)要遠(yuǎn)好于銳志。馬自達(dá)6厚重硬朗的轉(zhuǎn)向與銳志的輕盈形成鮮明對(duì)比，懸架的路感比銳志更清晰。馬自達(dá)6 的駕駛樂(lè)趣更大。挑戰(zhàn)彎道，馬自達(dá)6雖然在直道加速時(shí)不是銳志的對(duì)手，但在向彎道發(fā)起沖擊時(shí)結(jié)果卻截然相反，這也證明了前驅(qū)和后驅(qū)并不是決定好壞的關(guān)鍵的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。 《中國(guó)汽車畫(huà)報(bào)》刊登了7款跑車在北京邙山盤(pán)山路上進(jìn)行對(duì)比駕駛測(cè)試的報(bào)道。道王。結(jié)果如下： 馬自達(dá)6 2.3（老款）：155”75 寶馬325i（老款）：156”09 凱迪拉克CTS 2.8：156”94 標(biāo)致307 2.0：158”47 薩博9-3 2.0T（老款） ）：159”65嘉年華1.6：201”41雪鐵龍塞納2.0：203”69馬自達(dá)6在山路上以比自己強(qiáng)得多的動(dòng)力擊敗寶馬325，凱迪拉克CTS2.8、薩博9-3 2.0T等跑車名震天下就其操控性能而言，是名副其實(shí)的弧形馬自達(dá)6。優(yōu)點(diǎn)：5速自動(dòng)變速器、6速手動(dòng)變速器和扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校功底。與國(guó)際市場(chǎng)同步推出。外觀流暢，配置不錯(cuò)。缺點(diǎn)：路上鋪天蓋地的馬自達(dá)6難以體現(xiàn)車主的獨(dú)特個(gè)性，內(nèi)飾和隔音效果有待提高。馬自達(dá)6采用前輪驅(qū)動(dòng)，但馬自達(dá)6在彎道上的表現(xiàn)遠(yuǎn)勝銳志。感覺(jué)也比銳志更清晰。馬自達(dá)6 的駕駛樂(lè)趣更大。轉(zhuǎn)向與懸掛配合得恰到好處，讓你有足夠的信心挑戰(zhàn)彎道之王。

3，馬自達(dá)6的性能怎么樣

人推薦馬自達(dá)6，因?yàn)轳R自達(dá)6的安全性能、動(dòng)力性能和操控性能都是一流的，而且馬自達(dá)6采用的是歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，而帕薩特索納塔是歐II。百公里理論油耗數(shù)量： 帕薩特2.0: 8L 馬自達(dá)6 2.0 6.6L 索納塔2.0GL 7L 買(mǎi)馬6絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)！無(wú)論是操控性能還是安全性能，在這個(gè)價(jià)位都是一流的。馬自達(dá)的節(jié)油技術(shù)沒(méi)話說(shuō)，在油耗上比同排量的豐田更有優(yōu)勢(shì)。馬6號(hào)稱彎道之王，操控性可見(jiàn)一斑；馬6的制動(dòng)距離甚至比寶馬3系還要好。從100KM/H到0的距離只有40M左右。還有兩點(diǎn)，馬6的配置比較高，外觀絕對(duì)時(shí)尚。跑車的圓燈和流線型的車身````總之我很喜歡Ma6，建議你買(mǎi)Ma6！

4，馬6和雅閣哪個(gè)好好在甚么地方

整體雅閣不錯(cuò)。M6乍一看很漂亮，但看久了會(huì)審美疲勞，但雅閣更有魅力。其次，雅閣的做工要比M6好很多。拿起內(nèi)門(mén)把手。 M6的材質(zhì)是ABS塑料和鍍鉻，而雅閣則是金屬鍍鉻，內(nèi)飾比M6更高檔，雅閣的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有M6先進(jìn)。車頭加速確實(shí)不如M6，但是3000轉(zhuǎn)的時(shí)候非常有爆發(fā)力。唯一不如M6的就是只有2個(gè)安全氣囊，M6有6個(gè)，雅閣隔音比M6好，加速比M6快.每個(gè)人都有自己的長(zhǎng)度，屬于不同的年齡段。馬六是年輕人開(kāi)的車。雅閣的外觀時(shí)尚穩(wěn)重，新邁流的轎跑不錯(cuò)。六速前進(jìn)檔為

5，馬6車怎樣

。人，其次就是駕駛性能，尤其是出色的過(guò)彎性能。據(jù)說(shuō)它能以每小時(shí)120公里的速度過(guò)彎，被譽(yù)為彎道之王。第三，在安全方面，主要是鋼板的厚度不如德系車，萬(wàn)一有劃痕，就是吃虧了。油耗方面應(yīng)該比德系車好，尤其是同級(jí)別的德系和美系車。最后，空間還是比較寬敞的，家用車夠用了。答完了。馬6年底出新車型不錯(cuò)。如果米不夠的話，建議等新款出的時(shí)候買(mǎi)老款。會(huì)非常劃算。另外，馬6車好，細(xì)節(jié)更不用說(shuō)了。網(wǎng)上評(píng)論無(wú)處不在。非常省油！ 2.3自動(dòng)我已經(jīng)開(kāi)6.9機(jī)油了！一般不會(huì)買(mǎi)超過(guò)10的油。其實(shí)價(jià)格差不多。車子能家用，夠遠(yuǎn)了，再加上漂亮的外觀，是非常完美的車型

6，馬6的詳細(xì)的性能介紹

馬自達(dá)6的改裝套件已經(jīng)很多了，除了大包圍等外觀改裝套件之后，馬自達(dá)6的動(dòng)力改裝套件也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)改裝上市，比如渦輪增壓套件、排氣管套件、進(jìn)氣系統(tǒng)套件等，下面介紹的馬自達(dá)6的主要改裝項(xiàng)目涉及進(jìn)排氣系統(tǒng)、大包圍套件、帶尾燈的后擾流板、扭曲的減震器、加大輪輞輪胎、一系列儀表、運(yùn)動(dòng)齒輪手柄等。動(dòng)力提升方面，更換了ER-1低阻燃燒器線和HKS銥金燃燒器線提高點(diǎn)火性能，還有一些強(qiáng)了動(dòng)力的響應(yīng)，而A`PEXI燃油追加器，金色電子整流器則在電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進(jìn)行攻略，水燃器，省油加速器，K&N風(fēng)格、吸氣扇（裝於進(jìn)氣管內(nèi)）則在進(jìn)氣系統(tǒng)方面對(duì)原車性能進(jìn)行彌補(bǔ)；MAX power磁化省油加速器，排氣管（頭批至尾段）,Volcano動(dòng)力提升器,加強(qiáng)地線等也改善了原車的低轉(zhuǎn)速性能。　　駕駛室內(nèi)安裝了油溫表、油壓表、真空表、水溫表等顯示車輛實(shí)時(shí)狀況的數(shù)據(jù)；頭燈換成三套發(fā)光更強(qiáng)的更強(qiáng)勁的HID，另外還有原裝位霧燈和頭燈燈眉。　　懸架方面，HKS 可調(diào)軟硬高低攪牙避震機(jī)提高了操控性能，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的頂巴直接有效減少車殼的共震噪音，防止車殼前減震部位因引擎重量使金屬疲勞或撞擊等造成變形避免車輛跑偏磨胎，令行車更寧?kù)o，高速行車安全穩(wěn)定。　　其他方面，有機(jī)油透氣壺、高壓水箱蓋和17寸輪圈。 可以參考一下