30萬左右性價比最高的suv 30萬以下買什么車性價比最高

每個人都有開豪車的夢想。即使您只是接孩子去買菜，您也希望汽車上有一個閃亮而有尊嚴的標志。問題是，如果你的預(yù)算不夠一線豪華品牌，或者BBA不能滿足你的個性化需求，那么二線豪華品牌肯定會進入你的視野。這次汽車學院就幫大家挑選幾款30萬元左右的二線豪華品牌中型SUV，看看哪些能讓你花“小錢”辦大事。

凱迪拉克XT5: 純美式奢華

指導(dǎo)價：33.27萬元至45.27萬元。參考優(yōu)惠：6-7萬元。

作為凱迪拉克車主，一看到“二線豪華”、“中型SUV”，首先想到的就是XT5。上市五六年了，內(nèi)外設(shè)計都沒有變化。

XT在今天看起來已經(jīng)過時了，但它垂直的前大燈、尾燈和整體大氣的線條也讓它很有辨識度。而對于美系車來說，最大的亮點還是在車內(nèi)。 XT5大面積真皮和木紋包裹的內(nèi)飾，配合柔軟寬敞的座椅，堅決貫徹以扎實用料、舒適實用為核心的美式豪華標準，同時彌補了其內(nèi)飾的寬大空間。程度。科技感不足。

與內(nèi)外設(shè)計不同的是，XT5的動力配置發(fā)生了很大的變化，傳動也從原來的跨度8AT變成了9AT。雖然頓挫問題得到一定程度的緩解，但油耗并沒有明顯改善。根據(jù)車主的數(shù)據(jù)，最新的XT5百公里油耗在12升左右，還是比較貴的，在如今高油價的情況下絕對是一大吃虧。

為了滿足國六排放標準，通用將XT5的發(fā)動機功率從最高的269馬力降低到目前的237馬力。原來，凱迪拉克的動力參數(shù)是“什么都懂”，這讓動力更加通用。然而，對折扣上癮的凱迪拉克深知，沒有折扣解決不了的問題。三萬不夠就五萬，五萬不夠就七萬。那么對于XT5這款30萬以下的中低價位裸車來說，如果你能接受它的油耗，喜歡它的內(nèi)飾和外觀風格，這款車的性價比還是可以接受的。

沃爾沃XC60:北歐跑車

指導(dǎo)價：37.39萬元至47.49萬元。參考優(yōu)惠：7-8萬元。

如果凱迪拉克是美國的，那么沃爾沃就是北歐的。 XC60完美的詮釋了這一點。

XC60的操控性也值得稱道。它的底盤調(diào)整保留了一些在其他沃爾沃產(chǎn)品中可以找到的運動特性。因此，XC60更適合喜歡北歐極簡風格、喜歡開車的消費者。

林肯領(lǐng)航員： 位移就是正義。

指導(dǎo)價：32.88萬元至47.88萬元，參考優(yōu)惠：1萬元至5萬元。

作為又一款淪為二線豪車的總統(tǒng)座駕，林肯似乎存在感更低了，中型SUV領(lǐng)航員實在是鳳毛麟角。

外觀方面，領(lǐng)航者明顯借鑒了老大哥領(lǐng)航者的風格，但由于尺寸差距和相對圓潤的線條，領(lǐng)航者看起來沒有那么霸氣。然而，Nigator 的內(nèi)飾是另一回事。無論是內(nèi)飾設(shè)計還是用料，都位居整個豪華品牌的前列。再加上口碑不錯的座椅，車內(nèi)的豪華舒適度完全沒有問題。

奇瑞路虎極光L: 加長側(cè)臉道釘

指導(dǎo)價：38.98萬元-47.58萬元，參考優(yōu)惠：7萬元-8萬元。

當說路虎是二線豪華品牌時，第一個不同意的人就是我們的老東北鐵路。什么都沒有怎么可能是二線品牌呢？ BBA不得不靠邊站。當然，今天要說的絕對不是大籃子，而是奇瑞捷豹路虎極光L，簡稱極光L，呼吸順暢。

即使過了這么多年，我仍然記得極光概念車發(fā)布時那種驚艷的感覺。經(jīng)過這么多年的小修加長，極光L的前臉還是很好看的，只是眼睛移到旁邊就不是那個味道了。因為加長，整個人的比例明顯不平衡。巨大的后門讓這輛車看起來像一只臘腸犬，與漂亮的車頭不相稱。不過通過加長得到的2.8m軸距對于后排放空來說是質(zhì)的提升。

極光的2.0T發(fā)動機也有兩種調(diào)校，一種是200馬力的入門版，一種是249馬力的高功率版。我們也先把低功耗入門版排除在外，因為極光L的優(yōu)惠幅度太大了。 7萬-8萬的優(yōu)惠很容易拿到，大功率入門版成交價在32萬左右，部分地區(qū)甚至可以更低。此外，極光L還搭載了全地形反饋系統(tǒng)，在濕滑路面行走更加輕松。不過也別以為這輛極光L就能去野外，好歹也是一款城市SUV。

分析了幾款二線豪華中型SUV后，我更喜歡領(lǐng)航員2.7T車型，因為六缸的行駛品質(zhì)和動力儲備真的很香。當然，前提是當?shù)貎?yōu)惠力度夠大。如果價格不合適，下一個最好的選擇是沃爾沃XC60，它具有更大的動力和更好的駕駛體驗。如果對虎子品牌比較認可，也可以考慮Aurora l。你會選擇誰？