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蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(584條)

該系統(tǒng)前景廣闊，占有很大一部分市場(chǎng)。美系車在市場(chǎng)上不溫不火，靠大幅降價(jià)在全球生存。法制與韓制日漸式微，年年不如。

福特作為美國(guó)汽車，已有數(shù)百年的歷史。蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是福特的主流B級(jí)車。它的馬丁臉使它成為經(jīng)典。其2.0T高配車型可爆發(fā)234馬力。萬(wàn)，號(hào)稱最美B級(jí)車。但現(xiàn)在，時(shí)過(guò)境遷，福特在華銷量大幅下滑，蒙迪歐的全球市場(chǎng)也不如從前。不久前，福特正式宣布蒙迪歐北美將于2020年停產(chǎn)。

不過(guò)，蒙迪歐在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也很不盡如人意。曾經(jīng)實(shí)力雄厚，敢于與邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）爭(zhēng)奪市場(chǎng)，如今月銷慘淡。 2019年5月銷量?jī)H為588臺(tái)，與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰、帕薩特、凱美瑞等車型不相上下。相比之下，蒙迪歐已經(jīng)被邊緣化了。但無(wú)論是顏值還是動(dòng)力，蒙迪歐的表現(xiàn)都不會(huì)下滑，但為何會(huì)落得如此下場(chǎng)呢？

馬丁臉外觀大氣，內(nèi)飾飽受詬病

蒙迪歐外觀硬朗兇悍。 Martin Face剛推出時(shí)，非常受歡迎。月銷量上萬(wàn)，是一款市場(chǎng)實(shí)力很強(qiáng)的車。車身尺寸為4873*1852*1470mm，整車顯得大氣大氣，軸距為2850mm，空間表現(xiàn)也值得稱贊。

不過(guò)與主流的邁騰和凱美瑞相比，作為A B，內(nèi)飾工藝和用料略有欠缺，這也使其無(wú)法滿足年輕消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。除了做工和用料，內(nèi)飾整體布局還是比較工整的，旋鈕式換檔也充滿了科技感。

動(dòng)力總成性能快速有力，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差

蒙迪歐動(dòng)力系統(tǒng)的性能也成為其主要優(yōu)勢(shì)之一。動(dòng)力分為三種：1.5T和2.0T高低功率車型匹配6AT最大功率181馬力、204馬力和234馬力。實(shí)際駕駛2.0T車型的加速性能非常快，行駛品質(zhì)優(yōu)秀。

1.5T入門(mén)級(jí)車型的表現(xiàn)也不錯(cuò)，181匹的馬力也優(yōu)于同級(jí)其他車型。邁騰入門(mén)級(jí)1.4T車型只有150匹馬力。不過(guò)這款車的油耗表現(xiàn)要高于同級(jí)別車型。 1.5T的百公里綜合油耗約為9L，而2.0T的綜合油耗約為10.5L。而且隨著使用壽命的增加，油耗也會(huì)增加。

全系6AT變速箱，低速受挫，保值率疲軟

在如今汽車更新?lián)Q代日新月異的時(shí)代，同級(jí)別多款車型的動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)。比如新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是9AT變速器，

新天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用8速模擬CVT變速箱等。但是蒙迪歐還是6AT。雖然這臺(tái)6AT變速箱的整體穩(wěn)定性還不錯(cuò)，但還是有不少車友吐槽低速頓挫，尤其是20km/h-55km/h左右。

另外，美國(guó)車的保值率比較低。雖然大多數(shù)買(mǎi)車的人并不急于賣掉它，但在幾年內(nèi)跌落數(shù)萬(wàn)美元仍然令人不快。日本和德國(guó)的保值率比較高，這讓大部分人選擇雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特。

寫(xiě)在最后：

蒙迪歐雖然在最初的比賽中表現(xiàn)不俗，但是它的外觀還是吸引了很多年輕消費(fèi)者的眼球，動(dòng)力也是同級(jí)別車型中的佼佼者。但在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，蒙迪歐更新?lián)Q代緩慢，做工不精、油耗表現(xiàn)等問(wèn)題也逐漸被放大。現(xiàn)在逐漸淪為市場(chǎng)邊緣，銷量跌至谷底。不得不宣布在北美市場(chǎng)停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的道路并不那么平坦。

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