本田cvt日產cvt對比 本田cvt與日產cvt有什么區別

本田和日產的CVT變速器誰更好?

1、所以日產的CVT更先進，但本田讓中國消費者真正認識到CVT的優越性。

2、可以說，日產是把所有的變速箱技術都放在CVT上了。綜上所述，這三個汽車品牌的CVT技術，豐田最全面，本田比較運動，日產相對更專注，也可以說更先進一點。

3、日產第一代CVT發動機并不是自己研究的，而是買了斯巴魯的CVT技術，要說誰的CVT技術最強？則非斯巴魯莫屬。

4、最后，本田的無級變速器(CVT transmission)是最好的，尤其是當汽車需要強大動力時，它還可以依靠優秀的無級變速器來保持發動機在高速動力范圍內。豐田的無級變速器一直是最穩定和耐用的，沒有明顯的短板和特殊優勢。

5、總體來說日產CVT技術在不斷升級的同時，還是非常有新意的。通過坊間對本田變速箱變出的諺語來看：本田外購發動機要比自己研發更便宜！可以看出CVT對本田來說實屬無奈之舉。

豐田,本田,日產,所用的CVT變速箱都是一個廠家嗎?哪個更好?

由于本田自家研發的AT缺少基本的6AT，而最新研發成果10AT變速箱成本較高，所以只能選擇外購，而這時CVT的出現，無疑正好解決了本田的燃眉之急，只不過，CVT卻并不是本田的發展方向。

總的來說，日系三強CVT各有來頭，豐田省油，本田運動，日產技術前沿。

本田CVT無級變速，豐田采用模擬齒輪技術。不得不說，本田的發動機更好的配備了CVT變速箱，充分利用了發動機精確控制的技術，駕駛更加平順，燃油經濟性更好。而豐田CVT變速箱在一定程度上對扭矩輸出的控制非常精準。

另一方面，CVT變速箱是燃料經濟性取向的最終形式。它與性能和高功率無關。它是能夠承受350nm的行業領導者。

單論變速箱,豐田、本田和日產誰的CVT更強?

1、眾所周知，愛信是豐田御用變速箱公司，所以豐田的CVT屬于自產自銷，節省了不少成本，除此之外，豐田汽車的電子零件，以及其它配件都是旗下品牌生產的，豐田這波可謂是把“成本殺手”做到了極致。

2、個人認為豐田的cvt和本田的cvt都是富二代和窮人。豐田的更好。說起日系車，日系車的三大佼佼者，即豐田、本田和日產。我覺得這三個日系品牌一直都有理由贏得大家的好評。

3、行星齒輪箱和雙離合器齒輪箱不斷增加齒輪的數量，目的是使每個齒輪之間的電源連接更平滑，而最高的快門巡航速度較低。無級齒輪箱不說話，說無論齒輪箱演變為8速還是10速，我已經躺下，它是∞速。

4、最后，本田的無級變速器(CVT transmission)是最好的，尤其是當汽車需要強大動力時，它還可以依靠優秀的無級變速器來保持發動機在高速動力范圍內。豐田的無級變速器一直是最穩定和耐用的，沒有明顯的短板和特殊優勢。

5、總體來說日產CVT技術在不斷升級的同時，還是非常有新意的。通過坊間對本田變速箱變出的諺語來看：本田外購發動機要比自己研發更便宜！可以看出CVT對本田來說實屬無奈之舉。

6、只能說這三個車企的變速箱各有春秋，至于更喜歡哪一款，就要看駕駛和用車習慣。CVT，因為擁有著換擋平順以及燃油經濟性極高的特點被日系三強所青睞。這幾年，本田、豐田以及日產也相繼推出了自己的變速箱。

日系車本田、豐田和日產中,誰的CVT變速箱最好?

綜上所述，這三個汽車品牌的CVT技術，豐田最全面，本田比較運動，日產相對更專注，也可以說更先進一點。至于說哪個更好，我認為還是看與發動機發匹配程度吧，合適的才是最好的。

個人認為豐田的cvt和本田的cvt都是富二代和窮人。豐田的更好。說起日系車，日系車的三大佼佼者，即豐田、本田和日產。我覺得這三個日系品牌一直都有理由贏得大家的好評。

最后，本田的無級變速器(CVT transmission)是最好的，尤其是當汽車需要強大動力時，它還可以依靠優秀的無級變速器來保持發動機在高速動力范圍內。豐田的無級變速器一直是最穩定和耐用的，沒有明顯的短板和特殊優勢。

總體來說日產CVT技術在不斷升級的同時，還是非常有新意的。通過坊間對本田變速箱變出的諺語來看：本田外購發動機要比自己研發更便宜！可以看出CVT對本田來說實屬無奈之舉。

本田CVT和豐田CVT，本田的CVT更好。豐田的CVT變速箱劣勢 豐田CVT變速箱在啟動的時候，會將傳動轉換成皮帶傳動，在傳動過程中，車主會感受到傳動時的頓挫。