2019年銷售176萬輛，同比下滑15%，長安汽車真的失敗了么？

2019年，整體車市并沒有好轉。眾多低端自主品牌面臨生死危機，長安汽車在第一集團中明顯感受到了壓力。

1月7日，長安汽車正式發布了2019年12月的最新銷量數據，2019年整體年度數據也正式出爐。據長安汽車12月產銷快報顯示，9月汽車銷量同比增長3716萬輛，同比增長99%。 2019年全年銷售汽車1759971輛，同比下降15.16%，降幅呈逐漸收窄趨勢。據悉，12月，長安中國品牌轎車銷量150361輛，同比增長35%，環比增長11.6%，圓滿收官。

12月強勢復蘇，SUV熱銷產品

首先，從12月份的銷量表現來看，長安汽車旗下各款產品的表現可圈可點。其中，CS 75系列12月銷量達28620臺，同比增長287.5%，環比增長5.1%。自CS75PLUS機型上市以來，該系列機型銷量穩步增長。 CS75PLUS在沒有終端優惠政策的情況下，銷量依舊火爆。

CS 12月銷量16389輛，同比增長20.8%，環比增長2.5%。去年7月，搭載長安最新藍鯨NE系列1.4T發動機的全新CS35 PLUS正式上市。不僅動力有所提升，配置也更加誘人，銷量也大幅回升。

此外，CS 55系列12月銷量達到1148臺，同比增長32%，環比增長2%，再次實現銷量過萬。在去年11月的廣州車展上，全新CS55PLUS正式上市，采用了全新的造型風格，內飾設計也有了很大的提升。整體產品力進一步迎合年輕人口味，進一步拉動整體銷量增長。

汽車方面，逸動系列12月銷量10325輛，同比增長97.9%，環比增長2.2%。值得注意的是，Escape PLUS于去年12月正式亮相。新車采用了長安家族最新的設計語言，整體看起來更加年輕化。新車將搭載1.4T和1.6L發動機。預計這兩款發動機將于2020年3月正式上市。

回歸正常軌道仍需后續努力

雖然去年12月長安汽車出現了明顯的同比增長，但不可否認的是，長安汽車在2019年的大部分時間里都處于同比下滑狀態，這也是其全年銷量大幅下滑的原因.不過，值得注意的是，去年下半年以來，長安汽車復蘇跡象明顯，多款明星車型再次贏得消費者認可，重回正軌。

不過，從產品陣營來看，長安汽車還存在一些短板。首先，在SUV產品方面，長安汽車雖然擁有三款爆款車型，但CS15和CS95明顯被邊緣化，重磅推出的CS85 COUPE銷量也不佳；支持，而之前的熱銷車型悅享，逐漸被消費者遺忘。

新能源產品方面，我們暫時還沒有得到他們的整體銷量數據，但是結合以往的情況，長安新能源2019年的整體銷量

數字并不樂觀。長安新能源E-Pro雖然早前上市，但結合目前的市場環境和產品競爭力，依然面臨著巨大的壓力。

但2020年，除了上述越獄，長安汽車還將繼續加速推出新品PLUS，此外，全新轎跑風格SUV車型長安UNI有望在日內瓦車展正式亮相；在新能源產品方面，E-Rock也將在2020年正式上市。同時值得注意的是，長安汽車在2019年發布的藍鯨動力向消費者展示了長安汽車在核心領域的雄厚底蘊技術。

寫在最后

雖然2019年長安汽車整體銷量仍處于下滑趨勢，可以依靠的產品不多，但不可否認的是，長安汽車正在不斷完善，開始尋找

隨著新核心技術的應用和新產品的不斷推出，其未來的表現依然值得期待。

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