寶馬m550i落地價(jià)

作為寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高性能版，寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）確實(shí)是難得一見(jiàn)。 BMW M550i和BMW M550I雖然都搭載了4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為600馬力，最大峰值扭矩為750牛米。四驅(qū)，智能XDRIVE適時(shí)四驅(qū)，百公里加速3.4秒，達(dá)到入門級(jí)超跑水平，極速可達(dá)250公里/小時(shí)

M5 仍然是F 系列的底盤。與G系底盤的5系相比，在舒適性上并沒(méi)有太多不足，反而更勝一籌。

車身尺寸為4989.1903.1502，軸距為2982MM，與標(biāo)準(zhǔn)軸5系相似。

外觀方面，經(jīng)過(guò)黑色涂裝，寶藍(lán)色烤漆，兩側(cè)激光大燈，車側(cè)20寸輪胎，前275/35，后285/35，內(nèi)置黃色剎車卡鉗，和一個(gè)承重的身體。

5系和5系最直觀的外觀區(qū)別就是通風(fēng)盤，有沒(méi)有電動(dòng)天窗（M5需要付費(fèi)），排氣管兩側(cè)有四個(gè)出風(fēng)口。許多狂熱的車迷會(huì)花錢更換排氣管，但不會(huì)更換天窗和通風(fēng)盤。

差速器結(jié)構(gòu)為多片式離合器、前雙橫臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、主動(dòng)制動(dòng)和并聯(lián)助力等，以及360度全車全景影像、定速巡航、可變懸架、自動(dòng)駐車、電吸門、上坡輔助、后橋差速鎖、電感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

內(nèi)飾方面，2021款寶馬M5延續(xù)了現(xiàn)款5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控液晶屏。 5.6萬(wàn)的選裝包包括華為鑒音響，M運(yùn)動(dòng)方向盤采用NAPPA真皮包裹，握感極佳。頂部的兩個(gè)M1M2預(yù)存按鍵可以快速切換到賽道模式。 M5刺繡的專屬座椅不是斗式座椅，但包裹性和舒適性也不錯(cuò)。除了真皮和麂皮裝飾外，該車還擁有大量碳纖維質(zhì)感的鋁制內(nèi)飾。至于后排，雖然沒(méi)有加長(zhǎng)，但是也夠用了，車子的減震能力還是很不錯(cuò)的。

4.4TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)動(dòng)力很澎湃，車子加速很快。只要肯深踩油門，足以超過(guò)路上90%的車。當(dāng)然油耗也相當(dāng)高。城市道路擁堵，百公里15輛屬于正?，F(xiàn)象。

它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪RS6和奔馳E63AMG落地價(jià)要高很多，所以143.89萬(wàn)的裸車和160多萬(wàn)的落地價(jià)還是相當(dāng)實(shí)惠的。不知道，你會(huì)選它還是加點(diǎn)錢給750LI？