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    科魯茲車質(zhì)量怎樣 13款科魯茲車質(zhì)量怎樣

    2023-07-10 12:27:18 作者:蔡金盛
    大家好,驗車老司機又和大家見面了。我是Toko,一名二手車檢查員。我以前是修車的,自以為很牛逼,但在修車行業(yè)干了7-8年,一直找不到女朋友。于是他毅然轉(zhuǎn)向汽車檢驗,現(xiàn)在是一名二手車檢驗員。來驗車都快五年了,還沒有女朋友!各位退伍軍人,如果你們家里有姐妹,可以介紹給我。

    汽車就像娛樂圈中的明星。有的長青藤已久,有的一時半會兒沒有后勁,有的落伍但仍有存在感,有的轉(zhuǎn)瞬即逝。今天為大家?guī)淼氖窃?jīng)炙手可熱的雪佛蘭科魯茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。這輛車曾經(jīng)有過自己的輝煌歲月。至少在2017年之前,還是有不俗的成績,月均10000多條的成績,是一些競品望塵莫及的。

    不過,這份榮譽只屬于工廠車型,經(jīng)典的科魯茲。運動標語憑借著科邁羅般的外觀贏得了很多人的青睞,出色的操控性和安全性也得到了用戶的認可。后來的中期改款車型再也沒有恢復(fù)到之前的亮點。動力無力、油耗頻頻被詬病,小故障成為影響科魯茲品質(zhì)的突出問題。隨著銷量逐漸下降和替代車型的出現(xiàn),科魯茲的生產(chǎn)將于2020 年上半年結(jié)束。

    目前科魯茲的經(jīng)典款還是很多的,但是缺點就是有一些不可忽視的優(yōu)點。仍然有一些群體喜歡經(jīng)典的科魯茲。這次買車的粉絲是姐姐。她一個人喜歡這輛車,她給出的解釋是她從來沒有開過別的車。瀑布汗.我無法反駁。

    接到任務(wù)后,冬子收拾好行李,一路狂奔,終于在約定時間前到達了位置。等了一會兒,范姐走了過來。她熱情地拍了拍我的肩膀。兄弟,今天就靠你了。好好看看。我覺得這輛車的主人不誠實。在我買之前他告訴了我原畫。一聽說找考,就說只做了一件大衣,心里著急。請仔細檢查。嗯,看看老板是不是又老又歪。

    型號: 科魯茲2013 1.8L SE AT

    出廠日期: 2013 年4 月

    排放標準: 國IV

    廠家指導(dǎo)價3336.013.69萬元

    表觀里程:98279 公里

    經(jīng)銷商報價:4.28萬元

    試驗地點湖南長沙:

    照例先看外觀,看看老板說的只涂了一面是不是真的。前保險杠霧燈上有白色漆霧,前保險杠有后漆不用說,但前后保險杠都是塑料件,劃痕和磕碰很常見。有車商認為塑料件的噴漆不包括在內(nèi),那我們繼續(xù)往下看。

    左前門一開,有明顯的后期油漆痕跡。當(dāng)在車間噴漆時沒有蓋住報紙時,就會發(fā)生這種情況。

    左后翼子板輪眉漆厚度高達923m,明顯是鈑金修復(fù)。這就是所謂的單面繪畫嗎?讓我們繼續(xù)砍吧。

    后保險杠輕微劃痕,肉眼可見油灰,幸好是塑料的。

    右后擋泥板的輪拱也出現(xiàn)了片狀剝落,比剛才左后同位置的還要嚴重。一面涂漆的說法是站不住腳的。老板臉疼嗎?

    左前擋泥板上的油漆厚度即將脫離圖表。算上前后杠的話,已經(jīng)畫了五面。范姐一路跟著冬子,我也了解情況。老板見情況不妙,連忙說,我拿回去做個口罩。不知道樓主有沒有做過!

    掀開引擎蓋,發(fā)動機艙質(zhì)量不錯。不如七年以上的二手車干凈。老板特意把它賣了。 1.8L四缸自吸發(fā)動機最大馬力147匹,峰值扭矩177牛米,匹配6AT手自一體變速箱。數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,只是在實際駕駛中顯得有點肉肉。

    檢查蓋板兩側(cè)固定螺絲,無拆卸和轉(zhuǎn)動痕跡。結(jié)合機蓋外側(cè)的噴漆結(jié)果,確認機蓋為原裝件。

    向下延伸,左右避震座椅、擋泥板橫梁、大燈仍保持原狀,可以提前排除車頭兩側(cè)的碰撞事故。

    左右側(cè)梁漆面光滑,前防撞梁螺絲未拆,鎖塊螺絲未動,車頭事故發(fā)生也可以排除。接下來,關(guān)注引擎。畢竟大家都知道美系車的發(fā)動機和變速箱是一言難盡!

    乍一看,氣門室蓋螺絲已經(jīng)拆掉,伴有輕微漏油。

    向下,拆下排氣歧管螺釘。

    然后機腳也被拆掉,可能有吊裝的嫌疑。

    進氣歧管螺絲上覆蓋著用紙巾擦不掉的污泥。暫時不好判斷,只好暫時從底盤下面檢查一下,還好上面的變速箱腳沒有拆下來。

    發(fā)動機艙整體存在大量灰油混合物,即使經(jīng)過清洗,后期漏油的可能性也很大。

    剎車油和電瓶都還好,防凍液的冰點基本沒了。打開水壺蓋,可以看到有少量的油浮在水面上。估計是這些油造成的凝固點不夠,有油水混合的可能。雖然目前釜內(nèi)沒有乳化的跡象,但后期也不會很嚴重。請注意這一點!

    內(nèi)部顏色看起來不錯,沒有嚴重磨損。事實上,二手車也是一種待售商品。剛拿回來的時候又破又臟,誰看了都不會有買車的沖動。車行會清洗、打扮、更換壞掉的零件,讓它看起來更好,賣得更好。所以車商也是有成本的。

    定向管柱位置干凈無沉積物,無拆卸痕跡。

    不拆卸閥座螺釘,不生銹堵塞溜槽,無泥沙殘留。

    座椅骨架也正常,海綿墊既不硬也不發(fā)霉,正常的座椅基本排除了車輛涉水的嫌疑。

    我要吐槽一下這個方向盤,而且是碳纖維的,掛在上面就像內(nèi)衣!

    檢查空出風(fēng)口時,發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)鍵壞了。問題不大但是很影響用車體驗。您認為!路上堵車讓我心慌。彈空音符時想改變風(fēng)向,但是調(diào)節(jié)鍵松了。臟話是天生的嗎?

    打開后備箱蓋,發(fā)現(xiàn)備胎沒有落地,拿出備胎。除了底部有一些灰塵外,沒有任何鈑金修復(fù)或翹曲和起皺。嚴重的追尾也可以排除。

    它又來了。一番溝通后,老板帶我們出去尋找電梯,并在路上查看性能。美系車開起來比較穩(wěn),但是動力很肉,低擋偶爾頓挫,有踩油門的感覺。其他一切都很好,發(fā)動機變速箱很好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

    通電梯,發(fā)現(xiàn)底部下護板的螺絲已經(jīng)彎了,拆不下來,完全看不到機箱。東子,我不得不用各種姿勢從縫隙中觀察。

    看發(fā)動機艙的時候還擔(dān)心后期漏油。這很好,馬上就會變成現(xiàn)實。彎背油封嚴重漏油。這個漏油也是最麻煩的。要修的話需要把變速箱整體拆下來,而且會影響后期價格。如果不修,為什么不在后備箱放兩壺機油?

    發(fā)動機油底殼和正時側(cè)蓋的連接處也有油污。

    從護板縫隙看變速箱,也是滿身油漬。粉絲越看表情越難過,老板越解釋越結(jié)巴!最后我說,這是美國車的通病,都是這樣的!

    看完底盤,檢查完畢,整理車況報告:

    1.外觀:鈑金噴漆多,噴漆工藝差,缺陷多;

    2.機艙:拆卸閥蓋、積泥、拆卸排氣歧管、防凍液凝固點不足有少量油污、拆卸發(fā)動機腳、拆卸壓縮機;

    3.內(nèi)飾:空出風(fēng)口損壞;

    4.路考:低端偶爾受挫;

    5.底盤:拆卸翼梁,更換平衡桿,更換三個輪胎,輪胎老化裂紋,前油封和油底殼漏油,發(fā)動機油底殼拆卸涂膠,后油封漏油嚴重,變速箱漏油。

    總的來說,這輛車沒有事故,沒有水泡,沒有調(diào)表,發(fā)動機變速箱也沒有吊過保養(yǎng),說明漏油嚴重;正常家用車的使用狀態(tài),整體車況一般。把檢測結(jié)果告訴粉絲大姐。這位大姐挺開放的,她關(guān)注的是一個問題。會不會開不到一半?東子:我告訴她應(yīng)該更換防凍液,修理漏油的地方。修好后,下半年就好了。得到滿意的答復(fù)后,大姐準備去找車行老板談?wù)劇?p>我們知道美國汽車一般不會保值。這款經(jīng)典科魯茲的廠家指導(dǎo)價是13.69萬,現(xiàn)在二手車市場在4萬左右。七年,只是新車的零頭。同年的朗逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策軒逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策),殘值5萬。今天車行報價4.28萬。在正常的市場范圍內(nèi),從車況來看,問題不多,這個價格也不是很好商量空。

    東子:當(dāng)我收拾好背包,和我的粉絲大姐告別的時候,大姐已經(jīng)講好了2800元,還在要求老板要么降價,要么幫她搞定。女人在砍價上的戰(zhàn)斗力真的很強。我看大姐還是有很強的戰(zhàn)斗欲望,節(jié)奏短時間停不下來,我就先走了,下一塊磚還等著我搬呢!

    好了,今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡,不喜歡就噴。我修車多,學(xué)習(xí)少,文筆差。請原諒我。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!

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