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    F1車手的方向盤上有什么按鈕,都是什么作用?

    2023-07-10 12:26:52 作者:蔡金盛

    1、第二,對于上世紀(jì)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)90年代左右,F1開始大量引入電子設(shè)備,讓駕駛者可以更多地控制車上的設(shè)置。比如換擋,保養(yǎng)區(qū)限速,剎車比等等。更多技術(shù)的應(yīng)用也豐富了賽車方向盤上的按鍵。KERS、DRS、今年的ERS等新技術(shù)。

    2、F1的方向盤除了可以控制賽車的方向外,還可以提供有關(guān)賽車和比賽的各種信息,并且可以隨時對賽車進行相關(guān)的調(diào)整控制。F1方向盤使用的基本材料是碳纖維,這確保了它有足夠的強度可以達到最大限度的輕量化

    3、車手用這個調(diào)節(jié)開關(guān)來調(diào)整賽車前后兩邊剎車系統(tǒng)的壓力大小。數(shù)據(jù)顯示鍵 車手按“S”按鈕就會在顯示器上得到有關(guān)發(fā)動機、燃油消耗和每圈時間的信息資料。

    4、則是“通話”按鈕,車手按下后即可與在維修區(qū)的人員通話各車隊方向盤不盡相同,但功能都基本一樣 隨著各項科技的運用,現(xiàn)代F1賽車大概除了油門及剎車踏板之外,所有的控制元件全都設(shè)置在方向盤上。

    5、也就是說,車隊的工程師可以看到很多賽車發(fā)來的實時數(shù)據(jù),但是他們無法遠程對車輛設(shè)置做任何的修改。比賽開始后對賽車的任何調(diào)整,必須由車手本人手動完成。這就是為什么方向盤上有大量的按鈕。

    6、而下一個出現(xiàn)在方向盤中央的,則是通話按鈕,車手按下后即可與在維修區(qū)的人員通話。隨著各項科技的運用,現(xiàn)代F1賽車大概除了油門及剎車踏板之外,所有的控制元件全都設(shè)置在方向盤上。

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