新車小修小補,競爭力依然不足

自2013年推出以來，較早的SUV福特Maverick（查成交價|參配|優惠政策）在2013年就受到了眾多消費者的關注，一開始可以在市場上與大眾Tiguan（查成交價|參配|優惠政策）分一杯羹。 2013年月銷量1萬輛左右，也證明了這款車的實力。值得一提的是txt，這款車剛上市的時候，有的車主只能籌到3萬。

然而與

隨著市場競爭壓力越來越大，產品問題逐漸增多，福特小牛已經從SUV市場的主流產品逐漸變成了邊緣車型。目前，小牛的月銷量只有2000臺左右，不及大眾途觀的十分之一。然而，值得注意的是，2019 款福特翼虎（查成交價|參配|優惠政策）最近已經開始銷售。新車的到來能否改變其目前的尷尬局面？

新車小修小修，競爭力依舊不足

從外觀上來看，2019款福特Maverick只是在原有車型的基礎上進行了升級，其中入門級車型采用了前進氣格柵、輪輞和前后保險杠的磁灰色噴涂工藝.在此基礎上，中型車型換裝了全新的進氣格柵，并配備鍍鉻邊框飾條。此外，個別車型在前大燈、前格柵、前后保險杠和車頂行李架上采用黑色，與新的19 英寸黑漆輪轂相匹配。此外，頂配車型還增加了Vignale外觀套件。

內飾方面，新車新增10英寸中控液晶屏，并配備全新互聯網汽車智能系統，支持多點觸控和移動互聯網，可實現遠程啟動、在線音樂等功能和團隊地圖。此外，新車還優化了后排空間。動力方面，新車仍將搭載1.5T和2.0T發動機，匹配6速手自一體變速箱。

總的來說，小牛在外觀和科技配置方面只是做了小修，還沒有得到全面的提升。尤其是在空間方面，小牛與CR-V、奇駿（查成交價|參配|優惠政策）等同級別車型相比還是有較大差距。因此，從產品力來看，2019款小牛相比同級車型并沒有太多優勢。

未來競爭壓力依然不小

從合資緊湊型SUV的整體市場環境來看，途觀、奇駿、本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）依然是該市場的龍頭老大。雖然今年本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V油門事件比較嚴重，但在新車加入并給予一定優惠后，銷量立馬恢復。不過，沉寂多年后，酷我依舊難以回到眾多消費者的視野。

此外，小牛產品質量低下也讓其口碑跌至谷底。根據車質網消費者的反饋，小牛還存在制動系統異響、車內異味、發動機啟停系統故障等諸多問題。隨著質量問題的頻發，將進一步影響未來新車的銷量走勢。

此外，值得注意的是，大眾品牌開始進一步推出大眾途悅、探歌等剛剛上市的緊湊型品牌SUV。此外，豐田RAV4明年也將迎來換代車型，實力也不俗。隨著這些新車的推出，福特小牛將面臨更糟糕的競爭環境。在產品力不強的情況下，酷我難免遭遇巨大的銷售困難。

寫在最后

福特最近宣布

雖然公司2018年三季度營收增長3.33%至376.66億美元，但凈利潤同比下降36.64%至9.91億美元，同比下降37% %。凈利潤下降是由于中國和其他海外市場表現不佳。在中國市場，福特第三季度虧損2.78億美元。

內銷和利潤大幅下降的主要原因是新產品引進不足。特立獨行只能靠小修小補為生，顯然跟不上市場競爭的步伐。未來，如果福特不努力推出新產品，目前的困難依然不會改變。

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