直行撞右轉責任認定 直行撞右轉責任認定圖

直行車撞上右轉車定責

如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。

那么此次事故中，右轉彎車輛承擔全部責任。直行車輛具有優先通行的權利，轉彎必須讓直行車。如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。

直行撞右轉彎責任認定直行撞右轉彎責任認定是，根據不同情況進行不同的判斷的，依據我國相關規定，在直行車和右轉彎車發生碰撞后，如果直行車沒有違章行駛的行為，右轉彎車要負全部事故責任。

法律分析：一般情況下，直行車撞上右轉車的，右轉車輛全責。根據我國法律規定，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的機動車應當讓直行的車輛先行。

右轉和直行車輛碰撞責任界定

1、如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。

2、右轉與直行相撞不一定是右轉責任，交通事故的責任一般是由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。

3、若直行車不存在超速、違反交通信號燈等的過錯情形，則右轉車輛承擔主要責任。具體要根據交通事故中雙方的過錯嚴重程度，確定當事人的責任。

4、右轉彎和直行車相撞是誰的責任在這種情形下，右轉彎車輛應負全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行的。

直行車撞到右轉車算誰的責任?

如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。

右轉車全責，機動車通過既沒有交通信號燈，也沒有交警指揮，更沒有交通標志和標線的十字路口時，進入十字路口前應停車觀望，讓右方道路的來車先行或者轉彎的機動車讓直行的機動車先行。

直行撞到右轉誰的責任要看具體情況，如果直行車輛沒有超速的話，那么轉彎車輛至少承擔主要責任，直行車輛只能承擔次要責任。機動車轉彎讓直行，這是規定，必須遵守的，否則發生事故就是轉彎的責任。

我右轉彎已經車身擺正后被直行車撞了， 這個要看具體情況了，如果直行車輛沒有超速的話，那么轉彎車輛至少承擔主要責任，直行車輛只能承擔次要責任。機動車轉彎讓直行，這是規定，必須遵守的，否則發生事故就是轉彎的責任。

直行車撞到右轉車可能單獨由直行車或者是右轉車擔責，也有可能是由雙方共同擔責。具體來說，如果事故發生現場沒有交通信號燈、也沒有交通警察指揮，此時如果直行車沒有過錯，則右轉車一般是事故的責任方。

直行撞右轉彎責任認定

1、如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。

2、一般情況下，右轉機動車負全責。轉彎的機動車讓直行的車輛先行。根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

3、直行撞右轉彎責任認定直行撞右轉彎責任認定是，根據不同情況進行不同的判斷的，依據我國相關規定，在直行車和右轉彎車發生碰撞后，如果直行車沒有違章行駛的行為，右轉彎車要負全部事故責任。

4、如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。

5、直行撞到右轉誰的責任要看具體情況，如果直行車輛沒有超速的話，那么轉彎車輛至少承擔主要責任，直行車輛只能承擔次要責任。機動車轉彎讓直行，這是規定，必須遵守的，否則發生事故就是轉彎的責任。

右轉彎和直行車相撞誰的責任

右轉與直行相撞不一定是右轉責任，交通事故的責任一般是由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。

若直行車不存在超速、違反交通信號燈等的過錯情形，則右轉車輛承擔主要責任。具體要根據交通事故中雙方的過錯嚴重程度，確定當事人的責任。

右轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行的。如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。

右轉彎和直行車相撞責任劃分，右轉車輛全責，右轉車輛應當禮讓直行車輛。按照轉彎讓直行的原則，轉彎車輛在經過路口時需要仔細觀察，讓直行車輛優先通行。

右轉彎和直行車相撞誰的責任右轉彎車輛應負全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行的。