汽車打不燃火老熄火是什么原因 汽車熄火打不著火的原因

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1冬季最好不要將汽車露天存放。它應該存放在有加熱設備的車庫里。如果是露天停放，也應該放在陽光容易照射到的地方，這樣溫度上升的更快，也更容易啟動。

2、冬季，我國大部分地區氣溫在0以下，北方地區氣溫普遍在-25左右，部分地區最低氣溫在-35左右。

3、在低溫條件下使用汽車，容易造成發動機啟動困難，油耗增加，零件磨損嚴重。在低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增加、燃油揮發性變差和電池工作能力減弱。

4、潤滑油粘度大、流動性差，增加了發動機曲軸的旋轉阻力，降低了啟動速度，使進氣管內的氣體流動減慢，造成燃油霧化不良，無法快速啟動。

5、隨著溫度的降低，汽油的粘度和比重增加，揮發性變差。據測試，當溫度從40下降到-10時，汽油的粘度增加76%，比重增加6%，使汽油在化油器油道中的流動性變差。

6、在咽喉處，由于表面張力增大，也難以霧化。另外，發動機機體在低溫下的吸熱影響了混合氣的溫度，導致大部分燃油以液態進入氣缸，導致混合氣過烯烴，難以啟動。

7、電池在低溫時，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，內阻增加，輸出功率降低，致使起動機難以驅動發動機，達不到最低啟動轉速，影響發動機的啟動。

8、同時，由于電池端子電壓低，火花塞的火花微弱，混合氣體的密度增加了電極間的電阻，使混合氣體難以點燃，從而也是發動機啟動困難的原因。

9、在低溫條件下啟動發動機，零件的磨損相對加快，對發動機的壽命影響很大。據相關資料介紹，汽車在5的溫度下啟動冷發動機，加熱到常溫時，汽缸的磨損量相當于汽車行駛30-40公里；當溫度為-18時，啟動冷發動機，加熱至常溫，氣缸磨損量相當于行駛200-250公里。

10、在發動機的總磨損中，啟動期的磨損約占50%。如果經常在低溫條件下進行冷啟動，氣缸磨損會更嚴重。造成這種情況的原因有以下三個方面：是摩擦面沒有及時潤滑。

11、冷啟動時，油泵不可能立即將潤滑油壓到各摩擦面。使初期潤滑條件變差。是氣缸壁潤滑油膜的破壞。

12、由于氣溫低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃油以液態進入氣缸，沖刷掉氣缸壁上殘留的油膜，使氣缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。

13. 這種情況不同程度地存在，直到發動機達到正常溫度。因此，冷啟動后“猛踩”油門的做法危害很大，應該堅決改正。

14、被酸性物質腐蝕。在發動機達到正常工作溫度之前，汽油燃燒產生的硫化物和凝結在氣缸上的水蒸氣會合成酸性物質，腐蝕氣缸壁和活塞環，加速磨損。

15、發動機工作溫度越低，磨損越大。由于傳動部件預熱困難，其正常溫度往往靠部件間摩擦產生的熱量和油液攪拌來保證，升溫非常緩慢。

16、此時齒輪和軸承潤滑不足，增加了磨損。低溫時，發動機氣缸和進氣管內充滿冷空氣，起步速度低，散熱量大，汽油不能完全汽化燃燒。油耗也會降低發動機的功率。

17、冬季啟動應注意：啟動發動機后最好打開電燈、收音機等電器設備。停車前先關掉這些耗電電器，再關掉發動機。

18、因為車輛在夜間熄火后，蓄電池仍處于放電狀態。這時會產生靜電放電電流，電流很小，一般在0.1安培以下，屬于正常放電。

19、冬季來臨，車輛應提前到維修站檢測此參數。對于一些老舊的車輛，靜電放電電流可能達到1安培甚至幾安培，這很容易導致電池沒電，第二天可能無法啟動。

20、一般來說，0.5安培以下，都屬于可以接受的正常范圍。只是不要第一次啟動失敗，然后第二次、第三次……其實這樣只會加速電能的消耗。

21。而一旦用電干凈，連推車也無濟于事。因此，第一次啟動失敗時，最好等待30秒后再嘗試啟動。

22。另外，啟動汽車后不要急于高速行駛，要給車輛預熱時間，這樣車輛不易磨損，還能提高燃油經濟性。

二車子發動著突然熄火就打不著火了是怎么回事？

1添加了劣質燃油。滅火也叫滅火。當反應器在顯著反應速率下運行時，如果降低進料口溫度使其達到多態區的下限，反應速率會突然急劇下降，反應基本停止。

2、這種現象稱為淬火。相應的入口溫度稱為淬火點。一般指汽車熄火。熄火原因： 自動檔： 自動檔不容易熄火，而手動檔可能因為駕駛技術不高而經常熄火。

3、但是不排除自動擋的車不會熄火。主要原因是使用劣質燃油導致發動機積碳熄火。新車之所以熄火，主要是駕駛技術不夠。另一種可能是汽車發動機或油路的問題。但對于新車來說，發動機本身出現問題的可能性較小。大多數原因是石油。道路有問題。

4、對于老款車型，熄火的原因不僅是駕駛技術不夠熟練，就是使用質量不達標的油使發動機積碳等導致的熄火。

5．對于自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。

三．汽車為什么老熄火

1．這種情況應該說是，已經發動的汽車是在掛檔后熄火的，這有幾種可能。怠速低了，或是沒有了高怠速。怠速的轉速值在950轉左右，怠速低主要是怠速控制閥臟、噴油嘴臟、火花塞積碳等造成。

2．還有，進氣溫度傳感器、水溫傳感器、電腦中的高怠速程序等有問題也會維持不住怠速的，但這種情況不是很常見。

3．上面說的怠速閥、噴油嘴、火花塞的問題主要是長期低轉速行駛的結果。掛檔后熄火有可能是離合器過低了。離合器過低，切開就不完全，一掛檔車就要動了，但此時因怠速高不起來又沒給油，就把發動機憋滅了。

四．車走著走著熄火了打不著火，是怎么回事？

1．原因很多：主要是車不著現象沒有描述清楚，是經常性的，2113還是現5261在就是發動不了。詢問用戶：故障產生的時間、現象、4102當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。