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    發動機熄火故障的維修

    2023-07-06 18:18:35 作者:蔡金盛
    發動機熄火是常見的發動機問題之一,尤其是一些較老的車,因為長期使用后部分零件可能已經過期,導致發動機熄火。那么有哪些常見故障會導致發動機突然熄火呢?下面我們就來簡單了解一下常見的熄火故障。

    發動機熄火一般分為幾種情況,即發動機突然熄火、怠速熄火、間歇性怠速熄火等等。

    發動機突然熄火了。

    發動機突然熄火是指發動機在運轉過程中突然自動停止的故障現象。發動機突然熄火,熄火前往往沒有異常癥狀。突然熄火的原因很多,一些伴隨的現象往往很難發現,需要耐心查找。在查明原因之前,不要試圖重新起動發動機,以免發生進一步的事故。

    發動機熄火的原因:

    1:燃油耗盡或油路堵塞。

    2.燃油質量差。

    3.原因:燃油管道泄漏。

    4.原因:內部或外部管道漏油。

    原因:燃油泵驅動軸斷裂。

    6.原因:燃油泵驅動軸磨損。

    原因:空轉彈簧沒有正確裝配。

    原因:限速器離心錘裝配不當。

    原因:燃油中有水或蠟。

    原因10:燃油泵未正確校準。

    原因11:墊片泄漏。

    發動機熄火故障的維修

    發動機熄火與油、電、氣有關,需要從供油、供電、進氣、排氣等方面檢查汽車保養。

    發動機熄火的可能原因:油路堵塞。

    檢查發動機供油系統。

    通過供油裝置的結構圖,我們可以清楚地看到發動機工作時的燃油流向:通過電動燃油泵和燃油濾清器,進入燃油管路,最后由噴油器噴出。

    在這個過程中,燃油泵和噴油嘴是最容易出現故障的。

    檢查燃油泵

    電動燃油泵的作用是將燃油箱中的燃油泵抽入供油管路,為各燃油噴射系統提供所需的燃油。我平時在汽油里工作,同時還要靠汽油降溫。它的常見故障是汽油中的雜質引起的堵塞和汽油不足引起的高溫燃燒。

    為了減少這種情況的發生,我們需要在車輛使用過程中,在正規加油站添加符合標簽的汽油,同時及時加油,盡量不要讓油量降到紅線以下。

    檢查噴油器。

    噴油器:經常發生堵塞或噴油異常。

    電噴發動機使用的汽油噴嘴是電磁式的,加壓汽油在電磁線圈磁場的作用下從噴嘴噴出。

    常見故障有噴油器卡滯、堵塞、泄漏、電磁線圈短路、斷路、老化等故障。

    這就要求我們不僅要添加合格的機油,還要注意汽油濾清器是否還能正常工作。

    發動機熄火的可能原因:進氣系統故障

    檢查供氣系統。

    供氣裝置和供油裝置一樣重要,其順暢程度也是保證正常油氣混合比的關鍵。在這個系統中,空氣經過空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體進氣歧管和進氣歧管,最終進入氣缸。

    檢查節流閥

    節氣門:發動機喉部經常堵塞,進氣不足,導致發動機熄火。節氣門的作用是通過調節開度來控制進入氣缸的可燃混合氣的量。隱喻是引擎的咽喉。

    因為節流閥縫隙中的空氣流量最大,空間小,氣體溫度低,這部分最容易凝結雜質,所以需要按照一定的周期進行清洗。如果節氣門被雜質堵塞,會導致進氣量不足,導致熄火,怠速不穩。但如果經常清洗節氣門,無法徹底解決的熄火問題一般都是故障。

    檢查進氣歧管:

    進氣歧管漏氣會導致怠速不穩甚至熄火,出現此類故障時車輛會劇烈抖動。可燃混合氣在進入氣缸之前先經過進氣歧管。在自然吸氣發動機的進氣沖程中,氣體主要是靠氣缸內的真空度(也叫負壓)吸入的。進氣管漏氣時,真空過小,無法吸入足夠的氣體,會導致發動機運轉無力,啟動困難,怠速不穩,排放不達標,甚至熄火。當出現真空泄漏時,表現為行駛中振動強烈,這種故障很容易判斷。

    發動機熄火的可能原因:點火系統故障。

    檢查火花塞。

    當油氣混合氣正常進入氣缸后,仍然出現熄火現象,那么可能是點火系統出現了故障。

    點火系統的功能是根據氣缸的工作順序,在火花塞的兩個電極之間有規律地產生足夠能量的電火花。

    因為火花塞工作在高溫高壓的氣缸中,所以在點火系統中也是最容易出現故障的。

    以及它的通病:火花塞一般使用壽命在2-3萬公里,鉑金火花塞可達10萬公里。

    火花塞的常見故障有泄漏、點火異常和電極燒損。一般情況下,火花塞引起的熄火應該通過更換火花塞來徹底解決。當不方便更換火花塞時,也可采取清潔電極、調整中心電極長度等應急措施,暫時解決問題。

    檢查發電機和電池。

    發電機損壞、線路虛接或短路、電池漏電也會導致缺電點火不良,最終導致熄火。這種情況下可以按喇叭確定是否有電,檢查皮帶是否太松或斷裂。

    一般來說,發電機電路故障和皮帶松動都會導致火花塞無法提供足夠的動力而熄火。

    發動機熄火的可能原因:電控系統故障。

    電控系統由傳感器、電控單元和執行器組成,核心部件是電控單元。主要傳感器是節氣門位置傳感器、氧傳感器和曲軸位置傳感器。它們將信號反饋給ECU

    然后ECU向中央噴油器和其他執行器發送工作指令。

    當傳感器出現故障時,ECU將無法正確判斷當前發動機狀況,可能會采取停止噴油等保護措施,導致熄火。

    傳感器故障時,最容易造成熄火的:空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器。

    如果已經檢查了上述熄火可能性的所有原因,則可以逐個檢查傳感器和傳感器電路。

    摘要

    以上是手動排除發動機熄火的方法。現在更簡潔的步驟是直接連接發動機掃描工具,找出故障代碼,排除故障。如果沒有故障碼,只能按照上述步驟手動檢查。

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